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Os índices futuros dos Estados Unidos caem nesta terça-feira (12), com investidores pessimistas devido a um combo de incertezas, inflação alta, aumento de juros e receio de uma recessão global.
A paralisação da Ryanair começou em 24 de junho e a da EasyJet, no dia 1º de julho. Ainda não há previsão de quando o problema será resolvido.
O minério de ferro mais negociado para setembro na Dalian Commodity Exchange da China caiu 10%, a 645 iuanes (95,32 dólares) a tonelada no final da sessão desta sexta-feira, após atingir mais cedo 641,50 iuanes, o menor nível desde 15 de dezembro.
A Câmara dos Deputados aprovou hoje (13), em segundo turno, o texto-base daProposta de Emenda à Constituição (PEC) 15, de 2022, que cria um estado de emergência para ampliar o pagamento de benefícios sociais até o fim do ano. Agora à noite, parlamentares analisam destaques que ainda podem retirar trechos da proposta. Entre eles, o que prevê a retirada da expressão “estado de emergência”.
O Ibovespa fechou com desvalorização nesta segunda-feira (11), na mesma direção dos principais mercados acionários da Europa e dos EUA.
Stagliano explicou que o ativo rompeu um ponto importante nos R$ 4,15, e intensificou a tendência de queda. Nesse sentido, o analista técnico afirmou que o TRAD3 tende a buscar a região dos R$ 3,70, e posteriormente, se continuar com essa força, pode chegar nos R$ 3,35.
Em entrevista à BM&C News, o especialista em Direito Econômico Internacional, Emanuel Pessoa, comentou como as sanções à Rússia, por conta da guerra na Ucrânia, estão prejudicando muito mais o resto dos países do que a própria Rússia.
A queda nos preços das commodities nos últimos dias traz novos desafios para a América Latina, mas a exposição varia entre os países, e o Brasil parece em posição “relativamente melhor”, disse o Barclays em relatório.
Além disso, a agenda econômica lá fora conta com o livro Bege, que será divulgado à tarde e deve dar melhores indicações sobre a possibilidade de um novo aumento de 0,75 ponto percentual na taxa de juros dos EUA.
A Rio Tinto manteve seu guidance de embarque de minério de ferro para o ano completo inalterado, entre 320 milhões e 335 milhões de toneladas, pois espera que sua recém-inaugurada mina Gudai-Darri continue a aumentar a produção e atingir a capacidade total até 2023.
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