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Na outra ponta, Cogna (COGN3) tem alta de 6,74%, CVC (CVCB3) +5,14% e Grupo Soma (SOMA3) +4,39%, lideram os ganhos do Ibovespa.

Os acionistas da Gol terão direito de preferência para a subscrição de ações, com um prazo de um mês (13 de abril até 13 de maio) para o exercício do direito.

Para participar do sorteio é simples, essas apostas podem ser feitas até as 19h no horário de Brasília, e em qualquer lotérica do país.

Por ora, contudo, não revisaram a projeção para a inflação, que segue em 7,8% para 2022, uma vez que, argumentam, a surpresa com o IPCA de março provavelmente será compensada pela recente queda nos preços do petróleo.

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Contando com Abdalla Filho, os acionistas de mercado aumentaram com sucesso sua representação para quatro no conselho, disse uma terceira fonte, que acompanhou a reunião, mas não quis ser identificada porque o evento foi fechado para a imprensa.

O recuo foi generalizado. As importações de petróleo da China caíram 14% em março e os volumes importados de gás foram os mais baixos desde outubro de 2020. As compras de cobre caíram 8,8%, com surtos de Covid prejudicando a manufatura e a demanda industrial por algumas matérias-primas permanecendo fracas.

Final do benefício 1 e 6 – 1º/6Final do benefício 2 e 7 – 2/6Final do benefício 3 e 8 – 3/6Final do benefício 4 e 9 – 6/6Final do benefício 5 e 0 – 7/6

A Gol retomará voos para os Estados Unidos em maio, após ter retomado operações internacionais no fim de 2021. O plano de volta dos voos para os EUA, segundo o presidente da companhia, Paulo Kakinoff, envolve uma rota de Brasília até Orlando, com frequência de quatro vezes por semana. Em julho, quando começa a alta temporada, a frequência será diária.

Por outro lado, a taxa de câmbio é vista pelo Credit Suisse como um dos principais fatores que podem sustentar o processo de desinflação.

Nos Estados Unidos, mesmo que o CPI tenha subido mais do que o esperado na comparação mensal de março, o núcleo do índice, que é acompanhado mais de perto pelo Fed para definir sua política monetária, avançou menos do que o previsto no mesmo intervalo.

A Rebocar, empresa dela, também era responsável pelos leilões dos carros que não eram recuperados nos pátios para onde os veículos eram levados. Apesar de ter vendido todos os carros, ela não repassou um centavo aos cofres públicos.

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