fazendo coisas diferentes p ganhar dinheiro

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• 2024-09-07 09:29:44

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Testando as águas

“No mundo real, o ESG não se sustenta”, disse em participação ao programa BM&C News e completou: “As soluções que nós temos hoje não conseguem sustentar o mundo. Energia eólica e energia solar não vai salvar a Europa”, avaliou.

Picanha (+75%)

Do lado dos investidores, em vez de ter nas mãos diretamente ações da companhia, passariam a ter acesso aos BDRs. E aí, além do risco da variação do mercado, teriam de enfrentar as flutuações do câmbio. Se alguma empresa vier realmente a mudar seus papéis para os EUA, o investidor local terá dois caminhos: receber o valor equivalente ao papel em BDR ou, então, vender a ação.

Para 2022 a conta aumentou em 0,04 ponto e chegou a 5,0%, exatamente o teto da meta, já que esta será no ano que vem de 3,5%, também com margem de 1,5 ponto. Foi a 19ª vez seguida que a projeção aumentou.

Azul (AZUL4)

. Em SEUL, o índice KOSPI teve desvalorização de 1,47%, a 2.936 pontos.

Além disso, Gustavo disse que enxerga tendência de alta para a Gol até o fim do ano. O analista completou a avaliação dizendo que a estrutura de Gol está mais interessante do que o cenário de Azul (AZUL4), pois mostra no gráfico menos upside.

Quer saber tudo isso? Assista a entrevista na íntegra:

A segunda do ranking, a Cogna é uma organização que atua na área de educação de ensino superior presencial, à distância e também educação básica. Antiga Kroton, a empresa passou por uma reestruturação em 2019, criando 4 unidades de negócio. Em 2015 a companhia lançou o Parcelamento Estudantil Privado (PEP). Suas ações estão listadas na Bolsa de Valores de São Paulo B3, com ações à vista e ações fracionárias (COGN3F).

Demanda antiga de alguns investidores e do setor produtivo, a privatização das Companhias Docas e autoridades portuárias deve gerar, na primeira fase, investimentos de mais de R$ 16 bilhões em apenas três portos: Espírito Santo, São Sebastião e Santos. O valor é equivalente a todo o montante que as empresas públicas deixaram de investir entre 2000 e 2020, segundo dados da Confederação Nacional da Indústria (CNI). Nesse período, as administradoras dos portos conseguiram aplicar apenas 30% do orçamento previsto.