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• 2024-07-25 04:10:40

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Pires é sócio fundador do Centro Brasileiro de Infraestrutura (CBIE) e, por isso, tem contratos de longo prazo com petroleiras e empresas de gás, como a Cosan. Ele avaliava que poderia simplesmente passar os contratos para o filho, mas isso não é permitido pelas regras de governança da Petrobras. Cacique do Centrão, Lira ajudou a validar a indicação, mas a ofensiva não deu certo.

Confira a análise na íntegra:

O conflito na Ucrânia já persiste há 43 dias e a professora doutora da Universidade São Judas Tadeu, Ana Carolina Marson, avaliou o conflito e as sanções impostas na Rússia, destacando que o país deve manter seu domínio sobre as regiões separatistas ucranianas. “A Rússia não vai retroceder no seu interesse nacional”.

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Durante entrevista àBM&C News, Panda Beting, especialista em aviação, disse que aaviação “perdeu um dos seus máximos”.

Desde que a invasão russa da Ucrânia começou em 24 de fevereiro, a Assembleia-Geral adotou duas resoluções denunciando a Rússia com 141 e 140 votos a favor. Moscou diz que está realizando uma “operação especial” para desmilitarizar a Ucrânia.

Além disso, as sanções também proibirão novos investimentos na Rússia, com restrições adicionais a instituições financeiras e empresas estatais no país.

A oferta de assentos nos voos da companhia subiu 52,6% em março. Com isso, a taxa de ocupação dos aviões da Azul fechou o mês passado em 78,7% ante 71,2% em março de 2021.

Em MADRI, o índice Ibex-35 registrou baixa de 0,17%, a 8.467,40 pontos.

Hoje, o Banco Central Europeu deve divulgar sua ata.

O dólar está em uma trajetória de queda em relação ao real. Na última terça-feira (5), a moeda americana subiu 1,11% e fechou a R$ 4,659 na venda, quebrando uma sequência de três quedas. Para o economista e PhD em relações internacionais, Igor Lucena, a queda é temporária.

-A Toyota anunciou nesta terça-feira que vai fechar sua primeira fábrica fora do Japão, em São Bernardo do Campo, e transferir a produção para suas outras instalações fabris no Estado de São Paulo.

O gigantesco avião foi concluído em 1988. Ele era provido de 6 turbinas D-18T que lhe davam a capacidade de decolar com até 250 toneladas de carga, que somadas ao peso do combustível e do próprio avião, poderia chegar a até 640 toneladas. O peso é tão extraordinário que o próprio diretor de testes da Antonov achava impossível que ele conseguisse voar.

Os dados divulgados pela Henley Passport Index, empresa de consultoria de residência e cidadania global com sede em Londres, mostram quais são os países que mais abrem portas no mundo.