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Na comparação com o mesmo mês de 2019, antes da pandemia da Covid-19, houve um avanço de 4,4%.

Dando sequência a uma estratégia de retenção de fêmeas, foram abatidas 7,08 milhões de cabeças de bovinos entre abril e junho, recuo de 4,4% ante igual período de 2020, disse em nota o Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística. Do total, apenas 2,59 milhões foram matrizes.

A China sabe que sofrerá muito assim que as leis ficarem mais restritivas sob a emissão de gases, por isso, Xi Jinping disse a ONU que seu país ainda afetará muito o meio ambiente até 2026, no objetivo de se desenvolver mais e se tornar a maior economia do mundo.

“Em relação à dragagem, será feito um contrato de curto prazo para que Jan de Nul continue por um tempo, pois a licitação será lançada na mesma época”, disse a fonte do governo. “Já está combinado que vai continuar com Jan de Nul.”

De setembro de 2020 a junho de 2021, a oferta de gás da Petrobras para as termelétricaspraticamente triplicou, ao passar de 12 milhões para 35 milhões de metros cúbicos por dia, informou a empresa anteriormente.

Para 2021, a capacidade do Sistema Norte fechará em 205 milhões de toneladas, mesmo número agora previsto para o fim de 2022.

O índice CSI300, que reúne as maiores companhias listadas em Xangai e Shenzhen, teve queda de 0,44%, enquanto o índice de Xangai subiu 0,33%.

O índice geral, que considera as taxas de navios capesize, panamax, supramax e handysize, avançou 299 pontos, ou 7,7%, a sua maior porcentagem diária de ganho em mais de três meses, para a máxima desde 27 de agosto, em 4.163.

“A elevada inflação continua sendo um obstáculo para o ‘carry’ (retorno em taxa de juros oferecido pelos investimentos na moeda brasileira), conforme os juros reais seguem em patamares muito baixos”, disseram estrategistas do banco em relatório, no qual citam que o real é a terceira moeda mais cara no universo emergente.

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Com a aquisição, a C6 Re passa a se chamar Alper Re Corretora de Resseguros. “A companhia inaugura sua atuação no ramo de corretagem de resseguros, nova vertical de produtos, que é parte fundamental da estratégia de diversificação do portfólio e que permite à companhia oferecer soluções ainda mais completas aos seus clientes, especialmente de grandes riscos”, diz em nota.

“A decisão de colocar em operação no Brasil um modelo que já era utilizado pelo grupo vem para gerar mais eficiência para as operações internacionais, que terão agora uma única frota, a da família Boeing, com os 767, 777 e 787. Isso vai deixar a companhia mais competitiva para a volta desse mercado”, diz em nota o CEO da Latam Brasil, Jerome Cadier.

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