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• 2024-07-13 09:19:35

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A volta da demanda do turismo tem sido um dos destaques da economia, com empresas como CVC e Gol reportando melhora na demanda por viagens nacionais.

O analista de Equity Research, CNPI-T, da Órama, Ricardo Tominaga, avaliou o cenário gráfico de Itaúsa (ITSA4) nesta quinta-feira (28). “Eu vejo o ativo sem tendência e em uma tremenda zona de lateralização, que vem perdurando nos últimos dois anos”, disse em entrevista à BM&C News. As ações da companhia fecharam em queda de 0,63% na última quarta-feira (27).

A volta da demanda do turismo tem sido um dos destaques da economia, com empresas como CVC e Gol reportando melhora na demanda por viagens nacionais.

Lorenz afirmou que a situação do ativo se assemelha a movimentação da Via (VIIA3).

Ainda hoje, diversas empresas divulgarão seus resultados do primeiro trimestre de 2022. Entre elas, 3R Petroleum (RRRP3), Cielo (CIEL3), Iguatemi (IGTA3), JSL (JSLG3), Klabin (KLBN11), Marfrig (MRFG3), Raia Drogasil (RADL3), Tegma (TGMA3) e TIM (TIMS3).

Em FRANKFURT, o índice DAX subia 0,72%, a 14.039,47 pontos.

O ressegurador IRB Brasil (IRBR3) divulgou resultados recentemente e registrou prejuízo líquido de 50,9 milhões de reais em fevereiro, frente a lucro de 20,8 milhões de reais no mesmo mês do ano passado. O professor de análise técnica do Projeto Os 10%, Mario Pisani, comentou sobre o gráfico de ações da companhia.

A companhia afirmou ainda que espera margens de lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização (Ebitda) e de fluxo de caixa operacional acima de 70%.

Veja outras empresas que anunciaram proventos:

A invasão russa da Ucrânia, juntamente com os novos bloqueios relacionados à Covid-19 na China, exacerbaram os gargalos da cadeia de abastecimento e deixaram as fábricas em dificuldades, e os indicadores antecedentes na pesquisa não apontaram para uma reviravolta iminente.

Os deputados aprovaram emenda da deputada Perpétua Almeida (PCdoB-AC) que inclui um dispositivo no Código de Defesa do Consumidor proibindo as companhias aéreas de cobrarem qualquer tipo de taxa, em voos nacionais, pelo despacho de bagagens de até 23 kg; e em voos internacionais, pelo despacho de bagagens de até 30 kg.

“As empresas não apenas relataram que os problemas contínuos com a escassez de componentes foram agravados pela guerra da Ucrânia e novos lockdowns na China, mas que o aumento dos preços e a crescente incerteza sobre as perspectivas econômicas também estavam atingindo a demanda”

A empresa acrescentou ainda que o preço final do gás natural ao consumidor também é influenciado pelas margens das distribuidoras e pelos tributos federais e estaduais.