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• 2024-08-10 21:24:40

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A receita operacional líquida, por sua vez, somou R$ 7,696 bilhões, alta anual de 12,7%, mas queda de 3,6% na relação com o quarto trimestre de 2022.

Uma companhia em destaque será a Oi (OIBR3), que divulgará tanto os números do quarto trimestre de 2022, quanto do 1T23. Nesse período, a empresa de telecomunicações saiu de uma longa recuperação judicial e logo entrou em outra, poucos meses depois.

A temporada de balanços das companhias brasileiras também começa a ficar no radar do mercado. Mais cedo, o Santander Brasil (#SANB11) reportou lucro líquido gerencial de R$ 2,140 bilhões no primeiro trimestre de 2023, uma retração de 46,6% na comparação anual. O retorno sobre o patrimônio (ROE), por sua vez, finalizou o trimestre encerrado em março em 10,6%.

Nesse sentido, houve uma queda de 46,6% frente ao mesmo período do ano anterior. Já na comparação com o quarto trimestre de 2022, a variação foi positiva em 26,7%. No entanto, o resultado ficou acima das previsões do consenso Refinitiv de R$ 1,83 bilhão.

De acordo com Rafael Mello, sócio de Mazzucco & Mello advogados, que representa a empresa no pedido de falência, a credora prestava serviços de tecnologia da informação para a Saraiva, que era um cliente importante para eles. Contudo, com a recuperação judicial da rede de livrarias a fornecedora viu sua situação financeira ficar comprometida.

*William Castro Alves é Estrategista-chefe da Avenue Securities

Sendo assim, o número é 10,7% inferior à carteira de 315 aviões comerciais entregues no mesmo período no ano passado. Embora a quantidade tenha reduzido, o número de encomendas do modelo E195-E2 cresceram de 166 para 189, mesmo com as entregas já realizadas.

“É claro que “tomar stop” é natural, mas quando trabalhamos em um gráfico de 60 minutos ou de 4 horas, ou o diário, temos uma “tranquilidade” maior para realizar as operações”, conclui o trader.

Segundo a CLIA Brasil, serão nove navios, como em 2022/2023, mas com capacidade maior. Entre as novidades, está a confirmação de Paranaguá (PR) como porto de embarque, além da possibilidade de estreia de destinos catarinenses, com escalas-teste em Penha e em São Francisco do Sul, além do trabalho de mais de longo prazo para viabilizar outras cidades, como Vitória.

— Maio de 2021 até outubro de 2022 – queda de 7,39%

“Esse resultado veio acima do esperado pelo mercado, mas quando o Papa-Terra, que é um campo, começar a normalizar, esse Ebitda vai ter que ser 3x do que o que foi reportado no 1T23”, prevê o especialista.