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Aos EUA era importante ter controle do ventre da Ásia até o seu sudeste. Não à toa alguns dos países que compunham o eixo do mal, pois seriam Estados-párias e por isso deveriam ser derrotados, estão numa linha que circunda China e Rússia, curiosamente, as duas potências que, hoje, estão levando os Estados Unidos a fazerem o que for necessário para colocá-los em condição de não se levantarem contra os seus interesses, mesmo que sob a nomenclatura de interesses ocidentais. A título de curiosidade, compunham esse eixo: Iraque, Irã e Coreia do Norte, sendo incluídos Cuba, Líbia e Síria, além de admitir-se o Afeganistão que já estava sob invasão desde 2001.
O gráfico abaixo mostra a valorização de US$ 1 investido, ou sendo corrigido pela valorização S&P 500 ao longo de décadas, considerando diferentes presidentes e momentos da história. Ao longo desse período, a economia americana passou por guerras (segunda Guerra mundial, Vietnã, Golfo, Coreia, entre outras), períodos de alta inflação, períodos de deflação, taxas de juros de mais de 20%, recessões severas ou brandas, assassinato de presidente, pandemias, taxas de desemprego que chegaram a 25%, e muitos outros eventos marcantes. E a despeito de tudo isso o investimento se mostrou interessante.
O documento divulgado pela varejista, nesta segunda-feira (20), inclui até a venda de uma aeronave da empresa, com valor de aquisição de R$ 25,5 milhões e valor justo de R$ 47 milhões.
“Se a queda [no final da semana passada] foi motivada pelos temores de um déjà-vu do UST, a alta foi impulsionada pelo sentimento positivo com relação à resposta de reguladores e empresários”, afirmam os analistas, em relatório.
Já o Aeroporto Internacional de Incheon, na Coréia do Sul, ficou com a quarta colocação geral. Em seguida estão os aeroportos de Paris/CDG, Istambul, Munique, Zurique, Tóquio/Narita e Madri/Barajas.
Existem diversos motivos que eu poderia ficar listando aqui, mas, na verdade, já o fiz. Mesmo quando temos receios face a possíveis cenários de desaceleração ou mesmo recessão nos EUA.
Cenário CorporativoAmericanas (AMER3) – A companhia deve apresentar hoje à Justiça seu plano de recuperação judicial, sem ter chegado a um acordo com seus grandes credores. A expectativa é que a varejista proponha um aporte de R$ 10 bilhões a ser feito pelos acionistas de referência – Jorge Paulo Lemann, Marcel Telles e Carlos Alberto Sicupira -, além da conversão de R$ 18 bilhões em dívidas em ações e a recompra de outros R$ 12 bilhões.
Dessa forma, além do lucro líquido em queda, a companhia também reportou um Ebitda (lucros antes de juros, impostos, depreciação e amortização) de R$ 4,574 bilhões, recuo de 65,2% quando em comparação com os resultados apresentados no 4T21. A receita líquida somou R$ 97,865 bilhões, um valor 4,5% menor em relação ao quarto trimestre de 2021.
“A estimativa é que, quando alcançarem todo o potencial contratado, gerem receitas adicionais 650 milhões de reais por ano”, afirmou a Tupy, acrescentando que os produtos voltados aos caminhões pesados serão fabricados pela companhia no México. Já os envolvendo as picapes serão produzidos no Brasil.
A parcela dos materiais teve alta de preços de 0,10% no mês e passou a custar R$ 1.001,94 por metro quadrado. Já o custo da mão de obra subiu 0,04% e passou a ser de R$ 683,80.
No entanto, a oferta foi recusada pelo FDIC. O cronograma para o segundo leilão não está claro.
4º: 31 de agosto
“Olhando para essa destinação do valor do Bankly, que o BV está comprando da Méliuz, estamos falando de uma distribuição de dividendos, a Méliuz inclusive comunicou isso em call”, afirmou o economista.
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