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• 2024-08-14 23:38:24

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Um avião de passageirosBoeing 737 da China Eastern Airlines caiu com 132 pessoas a bordono dia 21 de março, incluindo 123 passageiros e nove tripulantes.

EspécieDividendosIntercalaresJuros sobre o CapitalPróprio(valor bruto por ação)Jurossobre o CapitalPróprio(valor líquidopor ação)ON(Ordinárias)R$ 0,08945232373R$ 0,12778903390R$ 0,10862067882PN(Preferenciais)R$ 0,09839755610R$ 0,14056793729R$ 0,11948274669UnitR$ 0,18784987983R$ 0,26835697119R$ 0,22810342551Se inscreva nonosso canale acompanhe a programação ao vivo.

O Eurostat disse que, da alta anual, 4,36 pontos percentuais se devem ao aumento dos preços da energia, enquanto 1,12 ponto veio de serviços mais caros e 1,07 ponto, de alimentos, álcool e tabaco.

Em outras partes da Ásia, tivemos uma mistura de azul e vermelho, o Hang Seng caiu 0,40% em Hong Kong hoje, a 20.944,67 pontos, o sul-coreano Kospi ficou praticamente no zero em Seul, com perda de 0,01%, a 2.718,69 pontos. Com o setor automotivo em alta, o japonês Nikkei subiu 0,86% em Tóquio, a 27.217,85 pontos, e por fim, o Taiex avançou 0,91% em Taiwan, a 17.148,88 pontos.

A receita líquida totalizou 7,85 bilhões de reais no trimestre, disse a Usiminas, enquanto a projeção de analistas era de 7,95 bilhões de reais. O volume de vendas de aço da companhia caiu 10% no período ante um ano antes, para 1,13 milhão de toneladas.

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A Quanta Computer Inc, que produz três quartos dos Macbooks da Apple no mundo, também fechou as operações, o que poderia impactar as entregas de forma mais severa, disseram analistas.

A inflação oficial de março calculada pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE) para toda a população brasileirafoi de 1,62%, a maior para um mês de março desde a implantação do Plano Real, em 1994. Em 12 meses, o indicador acumula aumento de 11,3%.

Segundo o executivo, a Usiminas terá que consumir recursos em caixa para montagem de estoque de placas capazes de surprir o período em que o alto-forno 3 ficará fora de operação na reforma. O volume necessário será de 600 mil a 700 mil toneladas que deverá começar a ser formado a partir do final deste ano.

“Obviamente que o cenário não é bom, os custos estão elevados, mas é relativamente tranquilo. Nós temos uma preocupação muito grande com a safra de 2023 daquilo que ainda não foi comprado”, afirmou.

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