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Os temores do vírus causaram uma cautela de mercado global quanto à recuperação da economia, refletindo uma ameaça de que o fim da pandemia parece ainda estar longe. Após impactar inclusive o petróleo, o tema ainda deve ser sentindo durante o dia de hoje.

Liu Pengyu, porta-voz da Embaixada da China nos Estados Unidos, negou as alegações de Duncan Smith, dizendo que ele não tem provas de que a China rouba propriedade intelectual e finalizou o comentário dizendo que a China nunca copiou nada de ninguém.

O ganho por ação ajustado de US$ 0,68 também superou a previsão de analistas consultados pela FactSet, de US$ 0,56, o que impulsionou o papel da empresa em Wall Street logo após a divulgação.

“O petróleo… parece ter encontrado apoio à medida que o apetite pelo risco aumenta mais uma vez”, disse Ricardo Evangelista, analista da ActivTrades.

As distribuidoras foram acusadas de controles ineficazes que permitiram que quantidades maciças de analgésicos aditivos fossem desviados para canais ilegais, devastando comunidades, enquanto a J&J foi acusada de minimizar o risco de dependência química.

Apesar de o consumidor estar sentindo o aumento dos custos, a taxa de inflação no Rio ficou abaixo da taxa brasileira. Nos últimos 12 meses (terminados em abril), o índice ficou em 6,6% contra 8,1% do nacional.

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Governo de MG pede R$ 100 bi e pega de surpresa sócios da SamarcoRenova Energia aceita proposta de R$ 1,1 bilhão do fundo Mubadala pela Brasil PCHApesar do voo bem-sucedido, Bezos perdeu a corrida em direção ao espaço para o bilionário Richard Branson, que viajou pela sua empresa, a Virgin Galactic, há exatos nove dias, em 11 de julho. Branson está listado como a 626ª pessoa mais rica do mundo, com patrimônio estimado em US$ 4,8 bilhões.

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Cathie é uma grande apoiadora do Bitcoin, tal como Dorsey, além de ser uma importante voz dentro do setor financeiro e uma pessoa que realmente terá um contraponto bem forte a Musk.

Na avaliação do consultor Paulo Cardamone, da Bright Consulting, além de os próprios fornecedores de semicondutores privilegiarem a indústria de tecnologia, em detrimento das montadoras, a cadeia automotiva direciona as matérias-primas para os produtos mais rentáveis. Nessa dinâmica, modelos populares vão para o fim da fila. “Não só no Brasil, mas em todo o mundo, esse tipo de produto será o último a voltar”, diz o consultor.

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