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Na noite de quinta-feira (16), a Vale (VALE3) reportou um lucro líquido (atribuído aos acionistas) de US$ 3,724 bilhões no quarto trimestre de 2022, ante um número de US$ 5,427 bilhões no 4T21, o equivalente a uma queda anual de 30,4%.

Fonte: Kepler Weber RI

O Brasil e a China devem caminhar lado a lado para construir uma nova ordem global como parceiros iguais. Precisam trabalhar juntos neste processo.  Como bem afirmou Confúcio, “Transportai um punhado de terra todos os dias e fareis uma montanha”. É hora de começarmos a trabalhar juntos para construir essa montanha. Se o atual presidente quiser deixar um legado efetivo, é da Ásia que surgirão as grandes oportunidades. É lá em que a nova ordem mundial será reorganizada.

Para os brasileiros, além da facilidade de comunicação por falarmos a mesma língua, bem como um sentimento de “estar em casa” que Portugal proporciona por fazer parte da história do Brasil, você encontra os seguintes benefícios:

Ebitda sem surpresasO Ebitda reportado do 4T22 foi de R$ 5,234 bilhões, um crescimento de 6,1% frente a 4T21, considerando o consenso de mercado na ordem de R$ 5,22 bilhões.

– Margem financeira com clientes com meta de crescer entre 13,5% a 16,5%.

O regime foi lançado em 2012 e concede aos investidores qualificados e aos seus familiares o direito de viver, trabalhar e estudar em Portugal e permite a livre circulação no Espaço Schengen da Europa.

Ásia e EuropaAs bolsas asiáticas fecharam em baixa nesta quarta após dados de inflação dos Estados Unidos reforçarem expectativas de que o Federal Reserve continuará elevando juros para conter o avanço dos preços.

Ibovespa. Foto: Reprodução, Agência BrasilO Ibovespa operam misto no pregão desta sexta-feira (10), uma vez que os investidores reagem aos balanços corporativos divulgados entre a noite de ontem esta manhã, além de estarem à espera do encontro entre Lula e Biden.

Desde dezembro de 2021, o Porto de São Sebastião estava no Programa Nacional de Desestatização (PND). O porto de Itajaí foi qualificado para o Programa de Parcerias de Investimentos (PPI) em junho de 2020. A autorização do TCU joga a decisão sobre as privatizações para o Ministério de Portos e Aeroportos, que informou que não pretende prosseguir com as vendas neste governo, no máximo leiloar os terminais portuários e alguns serviços, como dragagem, sem deixar de controlar os portos.

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