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O ministro voltou a defender a privatização de estatais, afirmando que há centenas de bilhões de reais que querem entrar no Brasil e não o fazem “porque governo é dono e manda em tudo”.
Ainda assim, as projeções da OCDE divulgadas nesta quarta-feira vieram consideravelmente mais otimistas do que as medianas das estimativas na pesquisa semanal Focus, do Banco Central, realizada com economistas. O último levantamento apontava crescimento econômico de 4,78% em 2021 e de apenas 0,58% em 2022.
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A indústria defende que se preparou para uma mistura de 14% de biodiesel que vigoraria a partir de março do ano que vem e que uma redução desse percentual causaria prejuízos devido a investimentos feitos e dos empregos que seriam gerados, além dos gastos importação de diesel. Além disso, apontaram outros impactos para a indústria de agronegócios.
Em suma, a M. Dias Branco está listada na Bolsa de Valores desde 2006 e seus ativos resultados no 3T21 bateram recorde, chegando a registrar R$ 2,18 bilhões em receita líquida. Atualmente seus ativos apresentam alta de 1,72%, cotados a R$ 27,85.
Ela disse que o Fed deve monitorar o aumento dos salários para evitar o tipo de “espiral salário-preços” prejudicial e duradoura vista na década de 1970.
Confira os destaques desta quinta-feira: Braskem (BRKM5)
Yellen, que liderou o Fed de 2014 a 2018, afirmou que cabe ao banco central dos EUA decidir o que fazer com os juros, mas frisou que uma forte economia norte-americana, que provavelmente levará a aumentos nos custos dos empréstimos, é geralmente uma coisa boa para o resto do mundo.
A M. Dias Branco é uma das maiores indústrias de alimentos do país, líder nacional no setor de massas e biscoitos, além de estar entre as maiores do mundo nesses segmentos. A companhia atualmente é dona de 20 marcas, entre elas: Adria e Piraquê.
Dos três índices, o Dow Jones foi o que mais ganhou, contabilizando seu maior ganho percentual diário desde 5 de março, com a Boeing Co fornecendo o maior impulso para o índice de blue-chips industriais.
Os estoques apertados sustentam os preços mais altos. Mas a GM e seus rivais também estão lutando contra o aumento dos custos das commodities usadas em seus veículos.
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