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• 2024-08-04 06:59:28

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Para a faixa de 3,5 GHz, nacional, o valor econômico final ficou em R$ 22,79 bilhões, ágio de R$ 145 milhões, e regional, R$ 7,92 bilhões e R$ 1,88 bilhão, respectivamente.

Já na faixa de 2,3 GHz (bloco de 50 MHz), o valor econômico final arrecadado foi de R$ 5,96 bilhões, e ágio de R$ 1,09 bilhão.

O presidente da Câmara dos Deputados, Arthur Lira (PP-AL), garantiu nesta sexta que a PEC que altera a regra de pagamento dos precatórios e abre espaço para a criação de um benefício social temporário será aprovada em segundo turno na Casa, inclusive com mais votos do que na primeira votação.

Bolsa de Valores de Frankfurt14/10/2021REUTERSNesta sexta-feira (5), os investidores ficam de olho nos dados dopayroll, o relatório de empregos não-agrícolas nosEstados Unidos,comexpectativadecriação de 400.000 vagas. Os dados serão divulgados a partir das 9h30. A espera por esses dados já está refletindo nas bolsas internacionais, que operam com leves altas.

Além disso, oEbitidada companhia somou R$ 692,8 milhões, 23% maior em comparação ao mesmo período do ano passado. Ou seja, areceita operacional líquidaficou em cerca de R$ 3 bilhões, 102% maior do que o registrado no mesmo período de 2020.

“Se você observar, todos os partidos que têm candidatos buscando a terceira via tiveram divergências na votação”, destacou o vice-líder da Minoria, Júlio Delgado (PSB-MG).

Ele também disse esperar que a inflação se modere no próximo ano à medida que os desequilíbrios de oferta e demanda causados pela pandemia sejam resolvidos, em linha com a mensagem compartilhada por membros do Fed na semana passada, quando anunciaram que começarão a reduzir o ritmo de compras de ativos em US$ 15 bilhões por mês.

Sobre os lotes que não foram arrematados – o que aconteceu principalmente na faixa de 26 GHz -, Faria afirmou que os espectros poderão ser negociados em breve.

Em FRANKFURT, o índice DAX subiu 0,15%, a 16.054 pontos.

A Uber divulgou nesta quinta-feira seu primeiro resultado operacional positivo em uma base ajustada desde que a empresa foi lançada há mais de uma década, com seus dois segmentos mais importantes, transporte de passageiros e entrega de comida saindo do vermelho.

Para medir os efeitos da pandemia nas concessionárias – o que será analisado caso a caso – será comparado mês a mês o tráfego mensal projetado, quando a crise sanitária não estava no radar, e o tráfego real no período. O cálculo será dado a partir da oscilação do tráfego real acima ou abaixo dos limites superior ou inferior do intervalo de confiança de 95% em relação à projeção central.