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Já no euro, a inflação nos países que usam a moeda acelerou a 5% em dezembro em comparação ao ano anterior, de 4,9% em novembro, máxima recorde para o bloco monetário.
O cronograma detalhado veio após a petroleira ter anunciado no início do dia que o movimento estava planejado para o primeiro trimestre de 2022.
A situação é parecida em toda a América Latina. De acordo com o documento, a demanda por gasolina em toda a região é projetada em 100 mil barris por dia a menos no primeiro trimestre de 2022 na comparação com 2019.
Além disso, a recompra poderá ser feita em um prazo de até 18 meses, considerando o início hoje, o encerramento ficará em 7 de julho de 2023.
A lei prevê um período de transição para pagamento escalonado da TUSD para projetos que entrarem após os 12 meses.
O S&P 500 ficou perto da estabilidade ao fim de uma volátil sessão nesta quinta-feira, com o setor financeiro entre os que deram suporte ao índice, um dia depois de uma liquidação do mercado na esteira da indicação pelo Fed de uma abordagem mais agressiva contra a inflação.
As ações europeias tiveram sua pior queda diária desde o fim de novembro nesta segunda-feira, com o aumento dos rendimentos dos títulos pesando sobre o setor de tecnologia, enquanto a rápida disseminação da variante Ômicron da Covid-19 também afetou o sentimento.
Quase 1.700 voos haviam sido cancelados até a noite da quarta-feira, 5, no 11º dia seguido com mais de mil cancelamentos no setor, a pior sequência do tipo desde o início da pandemia. As companhias ainda atrasaram mais de 3.900 voos até a noite da quarta-feira, segundo o site de monitoramentoFlightAware. As empresas até agora já cancelaram mais de 22 mil voos desde a véspera do Natal.
Às 14:08 (de Brasília), o dólar à vista recuava 0,93%, a 5,62 reais na venda, abandonando máximas acima dos 5,71 reais registradas mais cedo.
A presidente do Banco Central Europeu (BCE), Christine Lagarde, disse nesta terça-feira que a instituição leva a preocupação do público com a alta dos preços “com muita seriedade”.
Nesse sentido, o lado negativo seria a consolidação de empresas fortes no mercado e a perda da independência: “A consolidação de alguém muito distante dos demais, tem o lado de ditar as regras. Isso pode ser ruim para o mercado como um todo”, analisou.
William Castro Alves também destacou a força das empresas do setor, que concorrem diretamente com a Tesla quando o assunto é tecnologia.
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