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Em FRANKFURT, o índice DAX subiu 0,10%, a 16.083 pontos.
A movimentação desta quinta-feira vem depois de, na véspera, o real ter apresentado desempenho muito superior ao de alguns de seus principais pares emergentes, apesar da disparada internacional do dólar na esteira de dados de inflação mais fortes do que o esperado dos Estados Unidos.
O texto abre espaço de R$ 91,6 bilhões no Orçamento de 2022 para o pagamento do Auxílio Brasil e outras despesas. No primeiro turno, a PEC dos Precatórios foi aprovada com 312 votos a favor e 144 contra.
“De fato, 20 milhões de brasileiros deixarão de receber o auxílio emergencial, porque o governo acredita que a economia está voltando, sobretudo no setor de serviços com o avanço da vacinação. Vai voltar o emprego informal, que é muito forte na nossa economia”, afirmou, na entrevista.
O setor de siderurgia lidera as altas do índice: CSN (CSNA3) +7,09% (R$ 22,67); Usiminas (USIM5) sobe 6,63% (R$ 13,51); Gerdau (GGBR4) +5,53% (R$ 25); Metalúrgica Gerdau (GOAU4) +5,63% (R$ 10,70); % (R$) enquanto Vale (VALE3) tem alta de 4,46% (R$ 68,62).
A companhia teve lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização (Ebitda) ajustado de 741,5 milhões de reais, expansão de 39,8% em relação ao terceiro trimestre do ano passado.
A recuperação britânica da pandemia de coronavírus ficou atrasada em relação a outros países ricos no terceiro trimestre, de acordo com dados oficiais divulgados nesta quinta-feira, o que destaca o dilema em relação aos juros para o Banco da Inglaterra.
Segundo o IBGE, o ano agrícola não atrasou, com o plantio da soja sendo realizado, em sua maior parte, na época normal, o que pode favorecer a “janela de plantio” para o milho segunda safra.
Ela citou alta de preços de carvão, gás natural e petróleo. “A produção de petróleo cru está próximo de antes da pandemia. Mas a produção do petróleo não teve capacidade de reagir na velocidade da demanda.”
Na terça-feira, os Estados Unidos anunciaram a meta de chegar a saldo zero em emissões de gases do efeito estufa no setor de aviação até 2050, em linha com a promessa global da Associação de Transporte Aéreo Internacional.
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