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O Fomc acrescentou que segue “altamente atento” aos riscos de inflação.
Com isso, Assad pontuou que, caso o ativo consiga se segurar nesse patamar, sua primeira faixa de resistência encontra-se no gap aberto entre os dias 21 e 22 (R$ 2,08 e R$ 2,12). Além disso, o analista também destacou um topo em R$ R$ 2,28, testado 2 vezes, que marcou entrada de força vendedora.
O Índice de Situação Atual (ISA), que mede o sentimento dos empresários sobre o momento presente do setor industrial, caiu 0,9 ponto, para 101,4 pontos, segundo a FGV.
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Nesta terça-feira, o Ibovespa, principal índice de ações da B3, terminou em baixa de 0,50%, aos 99.771,69 pontos.
“Os riscos para o cenário são predominantemente negativos. A guerra na Ucrânia pode levar a uma interrupção repentina das importações de gás da Rússia pela Europa; pode ser mais difícil reduzir a inflação do que o esperado se os mercados de trabalhos estiverem mais apertados ou se as expectativas de inflação desancorarem”, destacou o FMI.
Nas últimas eleições, a medida voltou às urnas, mas os californianos rejeitaram a sua extinção.
O resultado operacional do Assaí medido pelo lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização(Ebitda) ajustado ficou em 978 milhões de reais de abril a junho, avanço de 29,9% ante um ano antes. A margem Ebitda ajustada foi a 7,4%, de 7,5%.
A estimativa do FMI, no entanto, ainda está um pouco abaixo da do governo, que calcula que oPIB brasileiro deve crescer 2%, neste ano. A previsão do Ministério da Economia para 2023 é de 2,5%.
Sobre o Auxílio Taxista, o limite máximo de cada parcela soma R$ 1 mil, podendo atingir R$ 2 mil em agosto, mas os valores efetivos dependerão do número de taxistas cadastrados pelas prefeituras.
Em reunião realizada em 26 e 27 de julho, pelas autoridades do Federal Reserve (Fed, banco central dos EUA), o Comitê Federal de Mercado Aberto (Fomc, na sigla em inglês) decidiu aumentar, nesta quarta-feira (27), a taxa básica de juros dos Estados Unidos em 0,75 ponto percentual, para um intervalo entre 2,25% a 2,5%.
Natural da região alemã da Bavaria, Diess saiu da BMW para ingressar na Volkswagen em julho de 2015, meses antes do estouro do escândalo em que a Volkswagen foi pega burlando testes de emissões de poluentes nos Estados Unidos.
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