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A instituição financeira espera que o crescimento global seja de 2,9%, em comparação com expansão de 6,2% em 2021 em base anual.
Nesta quarta-feira (11), o Nubank (NUBR33) anunciou sua entrada no mercado de criptomoedas, para permitir as transações de ativos digitais pela plataforma.
O Ebitda (lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização) somou R$ 758 milhões, alta de 29,8% ante o primeiro trimestre do ano anterior. A receita líquida da Via foi de R$ 7,3 bilhões, recuo de 2% na comparação anual.
Costa ainda afirmou que o pagamento por aproximação é uma facilidade cada vez mais presente na vida dos consumidores brasileiros. “A Samsung foi pioneira na implementação dessa tecnologia por meio de dispositivos móveis no Brasil e estamos muito felizes em poder agora contar com o Nubank como parceiro“, explica Costa.
Segundo dados divulgados nesta sexta-feira (13) pela agência oficial de estatísticas da União Europeia, a Eurostat, a produção industrial caiu 1,8% em março ante fevereiro, tendo uma queda menor do que o esperado em março.
O dado informado nesta terça-feira pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE) leva o setor a encerrar o primeiro trimestre com ganho de 1,9% na comparação com os três meses anteriores, resultado mais alto nessa base de comparação desde o segundo trimestre de 2021 (+2,2%).
Vale (VALE3) caiu 1%, CSN (CSNA3) perdeu 5,53% e Usiminas (USIM5) recuou 1,74%.
Para finalizar, em Sydney o índice S&P/ASX 200 avançou 1,93%, a 7.075 pontos.
Confira a análise na íntegra:
Nesta quinta-feira (12), acontece a cobertura especial da BM&C News no 15th LatAm CEO Conference, em Nova York, realizada e organizada pelo Itaú BBA.
A receita líquida somou R$ 292,8 milhões, aumento de 76,5% na comparação anual. Segundo a CVC, o crescimento da receita foi devido a reabertura de mercados no Brasil e na Argentina, “ainda que os primeiros meses de 2022 tenham sido marcados pela ômicron e seus efeitos no setor”.
“Queremos otimizar nossa cadeia de suprimentos ao máximo”, disse John Morikis, executivo-chefe da Sherwin Williams Co, descrevendo a analistas no mês passado como a fabricante de tintas de Cleveland começou a usar seus próprios caminhões –uma rota muito mais cara do que usar serviços de terceiros– para contornar gargalos nos sistemas de transporte.
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