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Telefônica tem alta de quase 21% no lucro do 2º trimestreMicrosoft lucra mais de US$ 16 bi no 4º tri fiscal

Além disso, Flávio apontou outra empresa que deve reportar bons resultados; “Gerdau é outra do setor siderúrgico que a gente está bastante animado com o resultado do segundo trimestre”, analisou.

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Confira os destaques desta segunda:Boletim Focus: Mercado prevê Selic a 7% em 2021

A Sumitomo Rubber, dona da marca de pneus Dunlop, informou nesta terça-feira (27) que vai investir cerca de 1 bilhão de reais para ampliar sua fábrica no Paraná, que terá capacidade duplicada de pneus de carga até 2025, além de aumento em pneus de veículos para carros de passeio.

Foto: ReutersA Petrobras permanece focada em venda de ativos e desalavancagem, em busca de cumprir cronograma acertado com o Cade, disse nesta segunda-feira o presidente da estatal, Joaquim Silva e Luna, a analistas de mercado, conforme relatório do Goldman Sachs.

O Ibovespa, principal índice da bolsa brasileira, opera em forte queda de de 1,61%, aos 123.978,00 pontos às 13h30.

No acordo, ficou acertado um acréscimo de 400 mil barris por dia a cada mês, a começar por agosto e segue até que seja retomada toda a produção interrompida no ano passado.

Yuan Chinês pode ser um desafio para os EUAAnalistas avaliam que a China está á frente dos Estados Unidos quando o assunto é inovação em dinheiro online. Isto pode ser um desafio para o status do dólar americano como reserva monetária. Quase 80 países – incluindo China e EUA – estão em processo de desenvolvimento de uma Moeda Digital do Banco Central – CBDC. A China já lançou seu yuan digital para mais de um milhão de cidadãos chineses, enquanto os EUA ainda estão amplamente focados na pesquisa.

Enquanto isso, o dólar deve fechar o ano acima dos atuais 5,20 reais. Além da política monetária dos EUA e da força da moeda no mundo, mais ruídos fiscais no Brasil devem afetar negativamente a taxa de câmbio.

O terminal, ligado por um trecho de quase 200 quilômetros de trilhos até São Simão (GO), escoará produção da maior região do agronegócio do país até o Porto de Santos (SP), levando fertilizantes no retorno.

“A categoria está achando um absurdo o aumento do combustível. A gente não sabe quando o preço vai aumentar. Quando percebe, já subiu. Tem a questão do frete também”, afirmou.

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