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A receita líquida consolidada ficou em R$ 2,486 bilhões no 3º tri, que corresponde a um aumento de 64,1% em comparação ao trimestre encerrado em setembro de 2020. O EBITDA consolidado (lucros antes de juros, impostos, depreciação e amortização) teve resultado positivo de R$ 396,5 milhões, alta de 46,9% no trimestre entre julho e setembro de 2020.
Instituições que representam os consumidores de energia do País cobram medidas efetivas do governo para resolver o que chamam de caos financeiro no setor.
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A Natura, por sua vez, reportou lucro líquido consolidado de R$ 269,6 milhões no terceiro trimestre de 2021, queda de 28,6% em relação ao mesmo período do ano passado. A receita líquida ficou em R$ 9,549 bilhões no 3º tri, baixa de 8,4% em comparação ao trimestre encerrado em setembro de 2020, e o EBITDA teve resultado positivo de R$ 953,9 milhões, queda de 34,5%. A ação (NTCO3) aponta como a maior baixa do dia, caindo 19,34%, a R$ 32,28.
“A nova Johnson & Johnson e a nova empresa de saúde ao consumidor seriam capazes de alocar recursos de forma mais eficaz para atender pacientes e consumidores, impulsionar o crescimento e desbloquear um valor significativo”, disse Joaquin Duato, que deve se tornar preidente-executivo em janeiro.
Na Bolsa de Tóquio, o índice Nikkei teve alta de +1,13% a 29.609,97 pontos com as ações de montadoras em destaque. Na China, o índice Xangai teve ganho de +0,18% (3.539,10 pontos) e o Shenzhen subiu +0,38%. Ações do setor imobiliário tiveram perdas ajustando ganhos da sessão anterior.
Já nas concessões de mobilidade urbana, o tráfego de passageiros no trimestre nas concessões da CCR, que incluem linhas do metrô paulistano, foi 33% maior ano a ano, enquanto o movimento nos aeroportos foi mais de 300% mais alto.
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Bolsonaro segurava uma miniatura do KC-390, numa tentativa de promover o cargueiro cujas vendas nos últimos anos colaboraram para impulsionar a indústria de Defesa nacional: as exportações somam US$ 1,35 bilhão neste ano.
A produção industrial da zona do euro recuou 0,2% em setembro, na comparação com agosto, informou nesta sexta-feira a agência oficial de estatísticas da União Europeia, Eurostat.
Os gargalos nas cadeias de oferta são um dos fatores que estão se mostrando mais duráveis, e Rehn argumentou que o bloco de 19 países não deve sentir grande alívio até o fim de 2022, o que também afetará o aumento dos preços ao consumidor.
A secretária de energia dos Estados Unidos, Jennifer Granholm, disse que o presidente Joe Biden está olhando para os instrumentos limitados que possui para abaixar os preços de combustíveis.
Mas não foi o que ocorreu. Com as novas provisões, o total de reservas para problemas na Justiça mais do que dobrou: R$ 2,5 bilhões. Com o aumento das provisões, a Via reportou um prejuízo líquido de R$ 638 milhões no terceiro trimestre.
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