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• 2024-08-13 17:25:13

A inauguração de três unidades, em Curitiba, Rio e Recife e São Paulo, têm funcionado como piloto para a oferta fora da agência de bancos tradicionais.

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Ontem, os contratos recuaram cerca de 7%, em meio a preocupações sobre a variante delta da covid-19 e seus impactos para a retomada e após a Organização dos Países Exportadores de Petróleo e aliados (Opep+) anunciar acordo para aumento gradual na oferta nos próximos meses.

Nos Estados Unidos, as bolsas fecharam em queda generalizada nesta segunda, todos acima de 1% de baixa.AS&P 500apresentou-1,58% (4.258,80), aNasdaqfechou com baixa de-1,06% (14.274,98)eDow Jonesficou-2,09% (33.963,29).

Menos de 30% das empresas desejam investir, diz FiespBC compra em junho 41,8 toneladas de ouro para reforçar reservas do país

Mateus Messias, analista do Insideapp, comenta cenário para Méliuz. Confira a análise:

No mercado mundial, a maioria das bolsas opera em alta, porém ainda de olho com o aumento de casos da variante delta da Covid-19. Isso pode atrasar uma retomada econômica mais forte.

“O nosso mercado de capitais é um dos maiores do mundo, mas ainda apresenta concentrações de investimentos. Então, além de nos ajudar a conhecer melhor o perfil dos investidores no país e investigar os requisitos para investimentos nesse ambiente, o estudo ainda nos possibilitou boas reflexões para ações futuras, que poderão promover maior desenvolvimento do mercado”, disse.

Dólar e bolsas pelo mundo replicam índice do medoAs bolsas de valores americanas e brasileira replicaram a operação cautelosa do investidor e fecharam em queda generalizada nesta segunda-feira.

A Revolut está entrando na onda do retorno gradativo á normalidade. E á medida que as pessoas podem voltar a circular, aeroportos, hotéis e atrações também começam a receber turistas.

“Quando a gente olha nas recomendações ativas da Vale acaba sendo um dos papeis mais unanimes do mercado de alocação”, afirmou Zogbi.

Segundo Besaliel Botelho, presidente da Bosch, grupo que fornece sistemas eletrônicos para as montadoras, a cadeia de suprimentos costuma evitar que apenas um ou poucos clientes fiquem com todo o volume disponível. No entanto, a escolha de quais carros serão produzidos é uma decisão individual das montadoras. “Estamos numa situação em que o cobertor ficou mais curto para todo mundo”, diz Botelho.