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• 2024-08-17 12:36:36

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A UniSuper, maior acionista do Aeroporto de Sydney com 15,3% das ações, disse que estava aberta a transferir esse patrimônio para um investimento na empresa privatizada, conforme exigido nas condições da licitação. “O preço representa uma avaliação muito completa para o aeroporto, especialmente devido às perspectivas incertas de médio prazo para viagens internacionais”, disse o diretor de investimentos da UniSuper, John Pearce, em um comunicado. O negócio exigirá um relatório de especialista independente, aprovação de 75% dos acionistas e uma luz verde do regulador da concorrência e do Conselho de Revisão de Investimento Estrangeiro, em um processo que normalmente leva meses para ser concluído.

De toda forma, o clima segue instável, enquanto bancos estrangeiros mantêm tom mais negativo em relação à taxa de câmbio brasileira, em meio ao conflito político interno.

Ibovespa opera em alta com cenário político mais amenoSoja fecha em alta mas ganho é insuficiente para apagar perdas anteriores

A exportação de café do tipo arábica atingiu 2,1 milhões sacas, queda de 23,8% na mesma comparação, enquanto os embarques de grãos robusta somaram 228,5 mil sacas, queda de 51,9%.

A reforma do IR ainda precisa da aprovação do Senado. Na última sexta-feira, o ministro da Economia, Paulo Guedes, disse confiar que o texto receberá a chancela dos senadores.

A PEC precisa do aval de três quintos dos parlamentares em votações em dois turnos tanto na Câmara dos Deputados quanto no Senado.

Entre os bancos engajados no processo estão Bradesco BBI, Itaú BBA, Banco de Investimentos Credit Suisse, Santander e HSBC.

“Os fundos estão vendendo no mercado desde o início desta manhã. Não parece estar parando, e o anúncio da Unica, pelo menos por enquanto, restringiu a venda ou compensou isso”, disse um corretor.

Da carteira do Daycoval, saiu apenas Transmissão Paulista PN, para a entrada de Usiminas PNB. As demais recomendações são Assaí ON, Eztec ON, Hapvida ON e Vale ON.

Segundo nota da Gol, trata-se de um trecho inédito, já que nunca houve voos regulares comerciais entre São Paulo e Bonito. Serão duas frequências semanais, sem escalas, de ida e volta. Os voos serão operados com o jato Boeing 737-700, com capacidade para 138 passageiros.

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Para 2021, a capacidade do Sistema Norte fechará em 205 milhões de toneladas, mesmo número agora previsto para o fim de 2022.