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• 2024-08-17 22:40:46

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HoraRegiãoEvento9hBrasilVolume de serviços 10h30EUACPI (janeiro)10h30EUAPedido de auxílio-desemprego

A alavancagem medida pela relação dívida líquida/Ebitda caiu a 2,9 vezes em dólares, de 4 vezes um ano antes e 3,1 vezes no trimestre imediatamente anterior, por conta do aumento do Ebitda.

E a demanda total por assentos em voos da Azul subiu 19,5% em janeiro, sobre um ano antes, apesar da variante Ômicron.

“Mas se ele conseguir recuperar essa região de R$7,40 no gráfico diário, qualquer tipo de movimento de pull back pode configurar de repente em uma retomada até a faixa de R$12 a R$15”, avaliou.

Para os investidores que querem fazer uma movimentação de venda, o analista aconselhou: “Espera sair dessa região, confirmar tanto no gráfico diário quanto no semanal, e, quando iniciar um movimento de correção e a media de 20 períodos começar a ficar descendente, ai sim pode pensa em vender”.

O analista, Alan Ghani, destacou que o resultado na comparação na margem em relação ao trimestre anterior veio pior do que o mercado esperava.

Em dezembro, quatro das cinco atividades pesquisadas avançaram no mês, sendo o maior impacto do setor de transportes, que cresceu 1,8%, ficando 9,8% acima do patamar pré-pandemia.

O Itaú informou ainda que atingiu a marca de R$ 1,027 trilhão na carteira de crédito no 4T21, alta de 18,1% em 12 meses e 6,7% em relação ao trimestre anterior.

Paula Pereira Corrêa (Arquivo Pessoal)A brasileira completou: “não notei qualquer mudança drástica ou fora do comum diante deste contexto. No mercado, está tudo bem. Por exemplo, as pessoas não estão fazendo estoque de alimentos em casa”.

De acordo com a FGV, entre dezembro e janeiro, a taxa de variação mensal do IVAR acelerou em todas as cidades componentes do índice. Considerando a variação acumulada em 12 meses, todas as cidades componentes do IVAR também apresentaram aceleração: São Paulo (de -1,83% para 0,40%), Rio de Janeiro (de 0,46% para 1,85%), Belo Horizonte (de 1,46% para 3,69%) e Porto Alegre (de -0,35% para 0,84%).

A Agência avaliou ainda que as manobras, que têm amplas implicações econômicas, poderiam ser reduzidos se os produtores do Oriente Médio, com capacidade ociosa, compensassem aqueles que estão acabando.