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Bradesco (BBDC3;BBDC4)
O analista técnico e professor da B3, Edu Becker, analisou o gráfico de Usiminas (USIM5). O professor logo destacou que o ativo está fazendo topos ascendentes. “Do ponto de vista macro, espera-se que a empresa suba”, disse.
Homes também afirmou que a Usiminas elevou preços a distribuidores a partir de fevereiro e que espera que o volume de importações de aço pelo país caia nos próximos meses, após forte expansão em 2021. Segundo ele, apesar do aumento em fevereiro, o preço do aço nacional está no mesmo nível do praticado no mercado internacional. Em geral, o produto para o mercado doméstico embute um prêmio.
“Eu adoraria fazer um em Abu Dhabi”, disse Flinos. “Mas você tem a responsabilidade com seus acionistas de fazê-lo no lugar onde você obtém a melhor liquidez e a melhor avaliação.”
O acompanhamento da CNC toma como base o ritmo de receitas do setor em janeiro e fevereiro de 2020. O faturamento de dezembro ficou R$ 10,2 bilhões abaixo do padrão pré-pandemia. No auge das perdas, em julho de 2020, a frustração de receitas mensais foi de R$ 34,9 bilhões.
Além das big techs, empresas dos demais portes e setores também têm apostado no mundo online, que conta com avatares que representam – além do antigo público gamer – clientes engajados e possíveis investidores.
Sobre uma eventual nova linha de galvanização da Usiminas, Ono reforçou que a empresa segue estudando o empreendimento, apesar do aço galvanizado ser um dos produtos mais importados no setor pelo país.
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“Eu diria que existe um fluxo positivo que vai destravar algum valor neste curto prazo”, pontuou.
Mas o avanço da vacinação permitiu a reabertura das atividades, embora a inflação elevada venha pesando sobre o desempenho econômico brasileiro e a variante Ômicron do coronavírus apresente desafios para este ano.
O centro da meta oficial para a inflação em 2022 é de 3,5% e para 2023 é de 3,25%, sempre com margem de tolerância de 1,5 ponto percentual para mais ou menos.
Com o apoio da Anac, a Eve dará continuidade às interações com as principais autoridades aeronáuticas estrangeiras, formalizando em breve o processo de validação do certificado de acordo com a sua estratégia global de negócio. “Do ponto de vista da regulação há muito trabalho a ser feito, não somente em relação à tecnologia da aeronave, mas na definição de todo ecossistema”, diz Roberto Honorato, superintendente de aeronavegabilidade da Anac.
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