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O Ibovespa opera em queda, nesta quarta-feira (20), na contramão dos índices norte-americanos, e pressionado pela ação da Vale.
“Itaúsa que é um papel que eu gosto muito mas não está na melhor posição ainda”, finalizou o analista técnico.
Nos Estados Unidos, o dia será mais fraco em indicadores no país. A temporada de balanços segue e o Bank of America (Nyse: BAC; BDR: BOAC34) deve divulgar seus resultados hoje, antes da abertura do mercado.
Além disso, as vendas de minério de ferro dos três primeiros meses de 2022 caíram mais do que a produção.
Passo 3
A incorporação das ações de emissão da companhia pela HoldFin acontecerá pelo valor patrimonial contábil, sucedendo a emissão pela holding. Em favor dos acionistas do Inter titulares de ações ordinárias e preferenciais de sua emissão, sobretudo, os titulares de units, de duas classes de ações preferenciais de emissão da HoldFin obrigatoriamente resgatáveis.
O governo justificou a redução com o argumento de que a medida tem por objetivo estimular a economia, afetada pela pandemia de covid-19, para auxiliar na recuperação econômica do país.
Entre os destaques negativos, Yduqs (YDUQ3) tem queda de 5,16%, Americanas (AMER3) perde 3,52% e Totvs (TOTS3) recua 3,10%.
Em Nova York, o S&P 500 tem alta de 0,21%, Dow Jones avança 0,90%, enquanto o Nasdaq cai 1,46%.
O índice Ibovespa (IBOV) iniciou o dia em queda, com 0,51% operando a 116.181 pontos. O Ibovespa por volta das 12h05, estava operando em queda de 0,34% operando a 115.781,87. O analista técnico e professor da B3, Edu Becker, analisou o gráfico de IBOV, destacando que para o ativo seguir no ritmo de valorização, precisa deixar candles positivos, ultrapassando os 120.950 e 122.000.
O Ibovespa opera em queda, nesta segunda-feira (18), na mesma direção dos índices dos Estados Unidos.
A previsão é que o acordo traga à Gol uma economia de 25 milhões de reais em 2022 e de 75 milhões em 2023, explicou o presidente-executivo, Paulo Kakinoff. A economia virá com valores que deixarão de ser pagos pela devolução das aeronaves, que não mais acontecerá. A Gol, que já vinha trabalhando em renovar sua frota de passageiros em parte com a antecipação de devoluções dos 737-800, mantém plano de fechar o ano com 136 aeronaves em operação.
“Quero uma Petrobras com maior interação com o Congresso Nacional e com o Executivo Federal, bem como com os poderes dos estados é uma Petrobras que trabalhará um pouco mais para fora também”, concluiu Coelho.
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