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O índice Hang Seng caiu 1,8% e sua queda semanal de 5,8% foi a maior desde o auge do pânico nos mercados financeiros da pandemia, em março de 2020.

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A China também importou 42.277 toneladas de soja dos Estados Unidos em julho, ante 38.331 toneladas no mesmo mês do ano anterior, de acordo com dados alfandegários.

“Quase diariamente você recebe notícias negativas, então dá a impressão de que não há fim à vista.”

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Neste mês de agosto, as vendas totais do setor já estão 0,5% acima do verificado no mesmo período de 2019. Segundo o executivo, é a primeira vez desde o começo da crise sanitária que os negócios operam em alta. “Por mais de um ano e meio de pandemia ficamos abaixo dos níveis normais. Voltamos 11 anos em termos de faturamento. Mas estamos reduzindo essas perdas”, apontou Humai.

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Coordenam a operação Itaú BBA (líder), além de BTG, UBS BB, Santander, XP e JPMorgan

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No dia 26 de julho, a empresa, junto com a H1 Serviços, celebrou o Contrato de Cessão e Aquisição de Quotas e Outras Avenças.

Ele ainda comentou que há muita desancoragem das expectativas de inflação em 2021, com os choques do início do ano, em alimentos, energia e agora com a seca. “As pessoas começaram a revisar as expectativas de 2022 para cima. Mencionamos na nossa comunicação as diferenças nas expectativas entre alguns participantes do mercado e nosso modelo. É importante comunicar isso com transparência, com a ênfase nos que estamos fazendo e na lógica por trás. Estamos olhando para o nosso cenário base, para o balanço de riscos e interpretando os dados.”

Embora a Volkswagen diga esperar que a situação melhore até o fim do ano, algumas montadoras alertaram que a crise dos chips se arrastará até 2022. Expectativas anteriores da indústria por uma solução rápida já foram frustradas há muito tempo.

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