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Ações da Didi caíram mais de 10%, levando as perdas acumuladas no mês para 27%.As ações da Didi caíram mais de 10%, levando as perdas acumuladas no mês para 27%. Segundo informações, os reguladores chineses estão planejando uma série de punições contra Didi, incluindo uma multa provavelmente maior do que o recorde de US $ 2,8 bilhões que o Alibaba pagou no início deste ano.

Durante evento promovido pela Confederação Nacional da Indústria (CNI), junto com a Federação Brasileira de Bancos (Febraban), Sabino informou ainda que a privatização dos Correios será aprovada pela Câmara nos próximos dias, enquanto a reforma administrativa será votada ainda neste ano.

Gustavo Cruz, estrategista da RB Investimentos, avalia o cenário para ofertas de ações. “O movimento está bom, a gente fez um levantamento ontem, mostrando que esse 1º semestre, a gente teve mais que praticamente tudo do ano passado”, disse o estrategista.

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Houve deflação no grupo saúde e cuidados pessoais (-0,24%). O IBGE explicou que isto é reflexo do reajuste de -8,19% autorizado pela ANS (Agência Nacional de Saúde Suplementar) em 8 de julho, retroativa a maio deste ano. É a primeira vez que a ANS autoriza um reajuste negativo.

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A fabricante de equipamentos elétricos Weg (WEGE3) sobe 2,03% (R$ 35,15), seguida por Equatorial (EQTL3), que tem ganho de 1,63% (R$ 24,89). JHSF (JHSF3) sobe 1,46% (R$ 7,67) e Lojas Americanas (LAME4) registra alta de 1,39%, negociada a R$ 8,02.

Por outro lado, algumas empresas estão fazendo IPO e captando recursos.

Cosan (CSAN3) recua 1,54% (R$ 26,78), seguida por JHSF (JHSF3), que perde 1,42% (R$ 7,61) e Lojas Renner (LREN3) – 1,21% (R$ 43,32).

Imaginar a vida sem energia elétrica, principalmente no nosso dia a dia, é uma tarefa difícil. Na história do nosso país, há casos históricos de apagões variados. Desde o mais recente em 2020, no Amapá até o maior apagão do Brasil em 1985, segundo a Aneel (Agência Nacional de Energia Elétrica). No entanto, o mais duradouro e ainda presente na memória dos brasileiros é o de 2001.

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“Em 2018, o Brasil parou porque o diesel estava em R$ 2,93/litro. Hoje, o diesel é no mínimo R$ 4,30/litro e os fretes pagos pelo transporte de cargas são os mesmos de 2018. 60% do valor do frete é gasto com combustível”, disse o porta-voz da CNTTL, Carlos Alberto Litti Dahmer.

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