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• 2024-09-29 19:10:19

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No último dia 7, a Polícia Federal deteve e interrogou Miller nas dependências da corporação no Aeroporto de Brasília, no âmbito de inquéritos que tramitam no STF para apurar financiamento a atos antidemocráticos.

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O IPCA do mês de agosto divulgado nesta semana pelo IBGE surpreendeu negativamente, por mostrar uma inflação maior do que a esperada. O índice ficou em 0,87%, contra 0,96% de julho. O resultado levou diversas instituições a revisarem suas projeções para cima. Quase todas esperam que o IPCA de 2021 supere os 8%, contra uma meta do Banco Central de 5,25%. Em 12 meses até agosto, o índice acumula uma alta de 10,36%.

Ele defendeu que, com os instrumentos fiscais que o país tem, respeitando o teto de gastos e a lei de responsabilidade fiscal, o risco de haver explosão de gastos em 2022, ano de eleições presidenciais, é “muito baixo”.

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“O dividendo, na nossa opinião, ele não vai morrer, mas parte dele vai mudar de nome. Existem outros subterfúgios, outros tipos de distribuição de proventos que vão acabar se tornando cada vez mais comum aqui no mercado brasileiro, na nossa opinião, que é o que a gente vê acontecendo lá fora”, disse a filha do bilionário Luiz Barsi.

“As pessoas não vão querer que seu poder aquisitivo, seu salário suba ou caia 10% de um dia para o outro. Você não quer essa volatilidade para o poder de compra. Nesse sentido, não é uma boa salvaguarda de valor”, finalizou.

Com o apaziguamento político, a expectativa é pela retomada dos trabalhos no Congresso, com avanço da agenda de reformas e de outros temas delicados, como a PEC dos precatórios.

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Cindida da Kerr-McGee em 2005, a Tronox em 2019 comprou o negócio de dióxido de titânio da National Titanium Dioxide, da saudita Tasnee. A Tasnee, por meio de uma subsidiária, é hoje a maior acionista da Tronox com participação de 24%.

A notícia apoiou em parte a tomada de risco, embora sem euforia e com quadro misto nos mercados globais.

“A decisão de colocar em operação no Brasil um modelo que já era utilizado pelo grupo vem para gerar mais eficiência para as operações internacionais, que terão agora uma única frota, a da família Boeing, com os 767, 777 e 787. Isso vai deixar a companhia mais competitiva para a volta desse mercado”, diz em nota o CEO da Latam Brasil, Jerome Cadier.

“Essa grave crise operacional gerou disparada no valor dos fretes, constantes cancelamentos de bookings –espaço dos contentores nos navios–, dificuldade para novos agendamentos e disputa por contêineres e lugares nos navios”, afirmou ele, em nota.