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Segundo o executivo, por ser ao mesmo tempo gestor dos imóveis e sócio do fundo, esse modelo pode dar maior confiança a investidores do que nas carteiras tradicionais ofertadas no mercado, nos quais essas atividades são segregadas.
Os países que permitem a operação de stablecoins seriam obrigados a aplicar os princípios como parte de sua afiliação à Iosco e ao BIS.
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Os futuros do trigo ficaram mais firmes em uma rodada de compras de barganha depois da queda na terça-feira, mas os ganhos foram limitados pela demanda morna por oferta dos EUA.
Raízen investirá R$ 150 milhões na geração de energia a partir de bagaço de canaPane do WhatsApp afeta negociação de criptomoedas a petróleo russoA Gol divulgou nesta terça-feira (5) os números prévios de tráfego sobre setembro. Segundo o comunicado da empresa ao mercado, na comparação com o mesmo mês de 2020, a demanda para os voos (RPK) cresceu 36,8%, enquanto a oferta (ASK) aumentou 38,1%.
O número veio abaixo das expectativas, que apontavam altas de 0,7% na comparação mensal e de 2,0% sobre um ano antes.
Petrobras (PETR4)Apesar da virada da bolsa brasileira, as ações da Petrobras continuaram em queda, em decorrência da queda no preço do petróleo, e caíram 2,65%, a R$ 28,64.
. Em HONG KONG, o índice HANG SENG subiu 3,07%, a 24.701 pontos.
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O comissário anunciou que irá chamar as autoridades para uma reunião sobre o assunto no ano que vem, para promover de forma abrangente o “comércio e a sustentabilidade como forma de nos ajudar a alcançar nossos objetivos ambientais e climáticos”.
As taxas de títulos do Tesouro de um mês –papéis com maior probabilidade de prejuízos em caso de fracasso do governo em pagar os juros ou o principal da dívida imediatamente após o prazo– caíram drasticamente, em uma indicação de que investidores estavam novamente dispostos a comprá-los.
Méliuz (CASH3)A CASH3 teve uma grande movimentação no preço do papel na queda e caiu 2,85%, a R$ 5,45.
A previsão que o setor tinha feito em julho para a produção foi revista de alta de 22% para crescimento de 6% a 10%, para entre 2,13 milhões e 2,22 milhões de carros, comerciais leves, caminhões e ônibus. As montadoras, representadas pela Anfavea, afirmam ter uma capacidade para produzir cerca de 5 milhões de veículos por ano no país.
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