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Os papéis da empresa encerraram o dia em alta, apesar de ligeiras perdas nos últimos minutos. As ações subiram 1,27%, a R$ 75,80.
O principal imposto dos Estados, o ICMS, também teve alta expressiva, com alta real de 18,5% sobre agosto do ano passado, frisou Rocha.
Outro destaque do dia é a taxa de desemprego, divulgada pelo IBGE. A taxa de desemprego no Brasil ficou em 13,7 por cento nos três meses até julho, informou hoje o Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE).
Entre os títulos prefixados, o Tesouro Prefixado 2024 paga 10,19% ao ano, 0,09 ponto percentual (p.p) abaixo dos 10,28% negociados na véspera. O Tesouro Prefixado 2026 tem retorno de 10,47%, ante 10,57% da última terça-feira.
De acordo com o comunicado, o valor pode chegar até R$ 272 milhões se forem cumpridas determinadas metas de desempenho previstas no contrato de compra e venda.
Se a resolução for aprovada pelo Senado, a Câmara dos Deputados poderá votar rapidamente para enviar a medida ao presidente Joe Biden, para que sancione a lei antes do início do novo ano fiscal, na sexta-feira.
Cenário nacional:
4) SUSTENTABILIDADE
Mato Grosso continuou com o maior rebanho de bovinos no Brasil, com 32,7 milhões de cabeças e alta de 2,3% ante 2019.
2) CHIPS
A Câmara e o Senado podem votar um projeto de lei separado que suspende temporariamente o limite de endividamento, embora esse também seja assunto de uma dura disputa partidária.
Mais tarde, a Agência Nacional de Vigilância Sanitária (Anvisa) informou ter solicitado dados sobre a regularidade sanitária de unidades da rede Prevent Senior em São Paulo a órgãos locais.
Os analistas do BTG Pactual aumentaram o preço-alvo das ações do Grupo Mateus (GMAT3) de R$ 11 para R$ 13 para o final de 2022, o que indica um potencial de valorização (upside) de 71% em relação ao preço atual do papel.
Com a notícia de compra no fechamento da bolsa de terça, as ações da Dias Branco subiram forte hoje e fecharam em alta de 4,31%, a R$ 33,18.
As interrupções na economia global durante a pandemia perturbaram as cadeias de abastecimento em todos os continentes, deixando o mundo com falta de uma infinidade de bens e serviços, desde peças de automóveis e microchips a navios porta-contêineres que transportam mercadorias através dos mares.
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