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“É pedir muita responsabilidade desses servidores de que, no afã de punir a irresponsabilidade do presidente Bolsonaro, não acabem punindo a indústria e o comércio que querem retomar as suas atividades e acima de tudo os empregos dos brasileiros que querem voltar a trabalhar e sustentar as suas famílias com dignidade”, disse ele.
Para o analista da Quantzed, Cesar Frade, o mercado de opções no Brasil se desenvolveu bastante ao comparar com os anos anteriores, no entanto, ao comparar com o norte-americano, ainda temos muito o que desenvolver, destacou o analista. “O Brasil ainda tem muito a percorrer para chegar perto do mercado americano”.
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Além disso, o BC chinês injetou uma liquidez de 700 bilhões de yuans (US$ 110,19 bilhões) via MLF e de 100 bilhões de yuans (US$ 15,74 bilhões) por meio das repos reversas.
Ainda nos Estados Unidos, destaque para os balanços corporativos de grandes bancos. O Goldman Sachs informou nesta terça-feira que registrou um lucro líquido de US$ 3,9 bilhões (US$ 10,81 por ação) no quarto trimestre de 2021. O montante indica uma queda de 13% na comparação anual. Além disso, o número veio abaixo das projeções dos analistas, que esperavam um lucro de cerca de US$ 4,1 bilhões.
Durante análise gráfica, o analista disse que a tendência para as ações da companhia é de alta.
O analista da Nova Futura Investimentos, Ross, comentou sobre o gráfico de ações de IRB Brasil (IRBR3). De acordo com avaliação do especialista é uma empresa que tem potencial, mas vem apresentando resultados ruins.
O novo produto vem para atender principalmente agentes que ainda negociam contratos de energia pelo telefone. Com a boleta, as partes assinam digitalmente um contrato padrão, o que ajuda a reduzir prazos e custos, segundo a B3.
O banco também liberou 851 milhões de dólares de suas provisões para perdas relacionadas à pandemia que não se materializaram.
O MyCap deixou apenas Equatorial ON e trocou Arezzo ON, Cyrela ON, Localiza ON e Vale ON por Ânima ON, Banrisul PNB, Dexco ON e Log In ON.
“Mesmo com as aprovações concedidas pela FAA hoje, as companhias aéreas dos Estados Unidos não poderão operar a grande maioria dos voos de passageiros e de carga devido às restrições de voo da FAA relacionadas ao 5G, a menos que sejam tomadas medidas antes do lançamento planejado em 19 de janeiro”, disse a Airlines for America, um grupo que representa American Airlines, Delta Air Lines, Fedex e outras transportadoras.
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