como nós fazíamos quando não existia dinheiro

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• 2024-10-02 12:39:28

como nós fazíamos quando não existia dinheiro

A Petrobras iniciará em janeiro junto a clientes testes com diesel coprocessado com óleos vegetais produzido na Refinaria Presidente Getúlio Vargas (Repar), no Paraná, enquanto aguarda avanços na regulação brasileira que permitam a inserção de seu novo produto com teor renovável no mercado, disse o diretor da área de refino da empresa à Reuters.

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A dívida pública federal do Brasil subiu 2,34% em novembro sobre outubro, a 5,499 trilhões de reais, informou o Tesouro Nacional nesta quarta-feira.

“Num caso extremo seria possível… suspender as compras de forma orientada por dados neste ano e, ainda assim, falar em alta dos juros no final deste ano ou início do próximo, quase ao mesmo tempo que o terceiro aumento de juro nos Estados Unidos.”

Segundo o fato relevante divulgado na época, o Novo Atibaia é um hospital geral de alta complexidade, referência na cidade de Atibaia (SP) e demais cidades da Região Bragantina (Bragança Paulista, Itatiba e Mairiporã, entre outras), contando com 150 leitos e com capacidade de expansão imediata de mais 16 leitos, totalizando 166 leitos. A previsão de receita do estabelecimento para 2022 é de R$ 283 milhões, com um Ebitda projetado de R$ 49 milhões, com parte das sinergias incorporadas.

O leilão de privatização da gaúcha Companhia Estadual de Energia Elétrica-Geração (CEEE-G) foi agendado para o dia 15 de fevereiro de 2022, na B3, em São Paulo, segundo aviso publicado nesta quarta-feira pelo governo do Rio Grande do Sul no diário oficial local.

No cálculo do BTG Pactual, esse prêmio hoje estaria na casa de R$ 18 bilhões, valor que a Marfrig não estaria disposta a pagar.

A gigante japonesa de investimentos comprometerá algumas de suas participações em empresas de tecnologia para o empréstimo, disse a fonte, que pediu anonimato.

No exterior, o índice dodólarfrente a uma cesta de moedas de países desenvolvidos recuava 0,1%, enquanto moedas emergentes subiam 0,36%.

A Embraer lembra que a SkyWest é parceira da Embraer desde 1986 e escolheu a Eve como parceira da Mobilidade Aérea Urbana (UAM) devido ao longo histórico da empresa em certificação de aeronaves confiáveis por mais de 50 anos. Além da carta de intenções para 100 aeronaves, as duas empresas concordaram em formar um grupo de trabalho para avaliar, em conjunto, a utilização das soluções de gerenciamento de tráfego aéreo e operação de frota de última geração da Eve, enquanto a indústria de Mobilidade Aérea Urbana se prepara para crescer na próxima década.

Já para a AES Brasil, o novo projeto representa um avanço na contratação do completo Cajuína — o maior em desenvolvimento hoje pela empresa –, além de diferenciais competitivos da elétrica em relação a outros geradores no mercado, disse à Reuters Rogerio Jorge, vice-presidente de Relacionamento com o Cliente da AES Brasil.

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