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• 2024-10-02 21:55:35

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Tupy (TUPY3)

A predominância do mau humor na Ásia veio após dados mostrarem que o PMI industrial oficial chinês caiu a 49,5 em março, voltando a ficar abaixo da barreira que 50 que indica contração da manufatura, num momento em que a China restabelece medidas de restrição por causa de um novo surto de covid-19.

O professor de economia política internacional, Marcos Cordeiro Pires, destacou que esta situação é bastante preocupante para os países europeus, dado que eles não têm a opção de encontrar outro fornecedor como a Rússia. “Os países europeus ficam em uma situação extremamente grave”.

Ações de petrolíferas, como PetroRio (PRIO3) e 3R Petroleum (RRRP3), caíram junto com a cotação dos barris de petróleo, que registraram quedas de 6%. Os papéis da Petrobras (PETR3 e PETR4) chegaram a operar no vermelho, mas conseguiram se recuperar e fecharam em alta de 0,37% e 1,39%.

Exceção, o índice japonês Nikkei caiu 0,80% em Tóquio, a 28.027,25 pontos, num dia em que várias ações foram negociadas ex-dividendos.

Nesse sentido, Ruschel afirmou que o preço da Petrobras sempre teve uma influência política, e na sua visão, qualquer pessoa que entrar, não conseguirá efetivamente fazer grandes controles de preço. “Essas pressões vão continuar porque faz parte da natureza da empresa”, disse.

Confira outra análise de André Massaro sobre a similaridade entre Rússia e Brasil:

(Com Estadão Conteúdo)

O sr. acredita que Bolsonaro teve essa compreensão?

Ainda na análise de Massaro, a consequência para essa inconsistência de sistemas tende a gerar um receio nas pessoas de que equívocos dessa natureza possam aparecer também em outros lugares na Bolsa de Valores.

Os principais motivos para a queda na produção em relação a janeiro foram as paradas para manutenção das plataformas P-70 (campos de Atapu e Oeste de Atapu, na Bacia de Santos), P-51 e P-56 (campo de Marlim Sul, na Bacia de Campos) e do FPSO Cidade de Anchieta (campo de Baleia Azul, na Bacia de Campos), explicou a ANP.

“Após a última alta anunciada no início de março, esses acréscimos agora chegam a mais de 14% em poucos dias, como é o caso do tipo S-10. O preço médio do diesel já é mais de 47% superior, se comparado com um ano atrás, conforme o último levantamento da Ticket Log.”