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• oluinkMT1a
• 2024-10-03 05:42:47

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Os preços foram impulsionados por um aumento persistente da energia e alimentos, mostraram dados da agência de estatísticas da União Europeia Eurostat nesta sexta-feira.

No cenário doméstico, a agenda econômica desta segunda terá o IBC-Br , considerado a prévia do PIB, que saíra por volta das 9h. Às 10h, o Banco Central divulgará o Boletim Focus.

Mas um subíndice que mede a produção afundou de 53,1 para 50,7, seu ponto mais baixo desde junho de 2020, quando o bloco estava enfrentando a primeira onda da pandemia do coronavírus.

O Ebitda e o Ebitda ajustados da Embraer foram de R$ 163,4 milhões negativos e de R$ 45,4 milhões, respectivamente, levando a margem Ebit ajustada de -5,3% e margem Ebitda ajustada de 1,5%.

Por fim, Delara comentou sobre o óleo de palma que representa o óleo mais importante do mundo, em que estamos passando por um período de suspensão de exportação do principal país produtor que é a Indonésia.

O setor de petróleo e gás saltou 4,1% para liderar os ganhos entre os setores europeus, impulsionado pela BP, que subiu 5,8%, com um forte desempenho operacional na esteira de preços altos de petróleo e gás que ajudaram a empresa de energia britânica a intensificar as recompras de ações.

Para a Ásia, a empresa ainda está avaliando se vai elevar os preços, informou a fonte.

A Localiza divulgou na noite da véspera que teve lucro líquido de 517 milhões de reais de janeiro a março, alta de 7,3% sobre o desempenho de um ano antes, apesar de ter vendido menos carros seminovos diante da priorização aos segmentos de aluguel e gestão de frotas.

No entanto, Lorenz explicou que no curtíssimo prazo não há nada no papel, portanto, o ideal é  haja uma correção mais forte, de preferência na BDR próximo aos R$ 118. “Com um sinal de reversão nesse patamar, aí sim poderíamos comprar”.

Ainda no Velho Continente, o Produto Interno Bruto dos 19 países que compartilham o euro cresceu 0,2% em relação ao trimestre anterior, com uma alta de 5,0% na comparação anual.

“Nossos maiores desafios no momento são a falta de componentes eletrônicos e a falta de chassis; não fosse isso, estaríamos produzindo de 10% a 15% a mais”, disse Bellini.