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No entanto, neste ano, a Meta já registrou lucro líquido de US$ 5,71 bilhões, ou seja, uma queda de 24% em relação ao mesmo período do ano passado. Porém, as receitas da empresa cresceram 3% em relação ao primeiro trimestre de 2022.
A coordenadora da pesquisa, Juliana Trece, explica que a estagnação verificada em janeiro resulta de uma combinação de fatores, como a retração da indústria, a estagnação do setor de serviços e o crescimento verificado apenas na agropecuária. Na sua visão, o resultado aponta a tendência para o ano.
Sendo assim, os papéis vencerão em 18 de abril de 2030. A emissão foi realizada pela sua agência nas Ilhas Cayman. A instituição acrescentou que a liquidação financeira da operação ocorreu na última terça (18).
“Em conexão com essas demissões, esperamos incorrer em indenizações totais antes dos impostos e custos de pessoal relacionados de aproximadamente US$ 1 bilhão, dos quais US$ 523 milhões foram reconhecidos durante o primeiro trimestre de 2023 e os encargos restantes serão substancialmente registrados até o final de 2023”, afirma a Meta.
Os membros da autoridade monetária também falaram sobre a potencial crise bancária global, principalmente após o caso do Credit Suisse. A ata do BCE mostrou que as condições de crédito ficaram mais restritivas.
IndicadoresNo Brasil, a taxa de desocupação registrou 8,8% do trimestre de janeiro a março, aumento de 0,9 ponto percentual (p.p.) em relação ao trimestre de outubro a dezembro de 2022 (7,9%) e recuo 2,4 p.p. ante o mesmo período do ano anterior (11,1%). A população desocupada (9,4 milhões de pessoas) cresceu 10,0% (mais 860 mil pessoas) frente ao trimestre anterior e recuou 21,1% (menos 2,5 milhões de pessoas) no ano.
Em linhas gerais, até agora, nesta temporada de resultados, cerca de 16% das empresas do S&P 500 relataram resultados, com cerca de 76% superando as expectativas de EPS, mostrando que o pessimismo com os números das empresas talvez já esteja incorporado nos números. Mas é ainda cedo para afirmar isso.
Segundo a CLIA Brasil, serão nove navios, como em 2022/2023, mas com capacidade maior. Entre as novidades, está a confirmação de Paranaguá (PR) como porto de embarque, além da possibilidade de estreia de destinos catarinenses, com escalas-teste em Penha e em São Francisco do Sul, além do trabalho de mais de longo prazo para viabilizar outras cidades, como Vitória.
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ParceriaO fórum empresarial é realizado no Centro de Engenharia e Desenvolvimento de Portugal, instituição que colaborou com a Embraer no projeto do avião cargueiro KC-390 e mantém parcerias com diversas empresas e entidades brasileiras ligadas à tecnologia e inovação no Brasil.
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