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O navio tem 377 pés de comprimento, pode mergulhar a profundidades superiores a 800 pés e operar a velocidades superiores a 25 nós submersos. O submarino também foi projetado para operar por mais de três décadas sem precisar reabastecer, de acordo com um comunicado de imprensa do Departamento de Defesa.

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Ainda entre os destaques negativos, BTG Pactual (BPAC11) também tem perdas de 3,87%.

A indicação aconteceu após o presidente da República, Jair Bolsonaro, fazer críticas em relação à alta nos preços dos combustíveis.

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Vale (VALE3) teve alta de 1,43%, CSN (CSNA3) +2,46%, CSN Mineração (CMIN3) +1,33%, Gerdau (GGBR4) +2,09% e Usiminas (USIM5) +0,77%, após novos ganhos do minério de ferro.

Por fim, Teixeira afirmou que tendo um avanço nas negociações, com a neutralidade da Ucrânia sendo discutida, talvez uma delegação com países da Europa e China poderiam ser os fiadores dessa posição de neutralidade.

O preço médio do litro do diesel comum fechou março a 6,603 reais o e S-10 ficou em 6,740 reais, altas de 12,77% e 14% respectivamente, em relação a fevereiro, disse nesta quarta-feira o Índice de Preços Ticket Log.

O economista, Alan Ghani, recordou que quando o General Luna assumiu a presidência da Petrobras, havia um temor muito grande de que a Petrobras iria mudar sua política de preço de equiparação com o mercado internacional. “Silva e Luna fez um excelente trabalho na companhia mantendo a independência da Petrobras em relação às decisões de governo”, disse.

OEstadão/Broadcastapurou que o destino de ao menos duas empresas públicas vive esse impasse: a Nuclebrás Equipamentos Pesados (Nuclep) e a Agência Brasileira Gestora de Fundos Garantidores e Garantias (ABGF). A equipe comandada pelo ministro Paulo Guedes queria fechar as portas das duas empresas, mas enfrenta a resistência do Ministério da Defesa, no caso da ABGF, e o interesse da Marinha em manter as atividades da Nuclep, criada em 1975 para produzir equipamentos de projetos nucleares. Integrantes do Poder Executivo já admitem que a estatal não deve ser liquidada, como queria a equipe econômica.

“Além disso, o GMV (vendas brutas totais) do Méliuz está crescendo cerca de 60% versus mesmo período de 2021”, diz trecho do documento.

O leilão da Codesa, o primeiro de uma operadora portuária na história do país e organizado pelo BNDES, servirá de base para outras privatizações que o governo prevê fazer até o fim do ano. Além de Santos, estão na pauta do Ministério da Infraestrutura os leilões dos portos de São Sebastião (SP) e Itajaí (SC) e a Codeba, que administra os portos de Salvador, Ilhéus e Aratu, na Bahia. A privatização da estatal baiana é prevista para 2023.

Ainda de acordo com a Forbes, analistas também disseram que a guerra entre Rússia e Ucrânia, no longo prazo, deve gerar maior demanda por metais para reposição do armamento bélico.

No entanto, Antônio afirmou que o assunto guerra na Ucrânia está obstruindo o assunto político, destacando que Brasília está muito quieta, sem grandes ruídos.

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