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• 2024-10-03 17:17:18

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A Shell Brasil, Equinor, Petrogal, Repsol Sinopec e TotalEnergies ajuizaram na quarta-feira (8) um pedido de liminar contra a tributação na Justiça Federal, conforme reportou o jornal Valor Econômico.

Até o momento, a única maneira de não pagar tributos sobre o crédito fiscal era mantê-lo na conta de reserva de lucros. Vale destacar que a Grendene tem um estoque da ordem de R$ 1,7 bilhão desses benefícios.

Em entrevista exclusiva à BM&C News, o CEO da Azul, John Rodgerson, apontou que a companhia aérea está negociando suas ações em 4x o seu ebitda e que no passado essa negociação era de 8x ebitda. Portanto, quando a empresa começar a evoluir e passar a negociada em 5x o seu ebitda, os ativos da Azul devem triplicar, segundo o executivo.

Assista abaixo ao programa na íntegra:

Devemos destacar que, o P/L é um indicador. Indicadores têm a função de orientar o investidor na sua tomada de decisão. Você deve chegar num consenso sobre quis são os P/Ls mais atrativos para cada empresa e setor.

No mês passado, a conta de swaps teve ganhos de R$ 16,1 bilhões, contra ganhos R$ 31,9 bilhões em janeiro de 2022.

Portanto, a partir desta segunda-feira (6), as ações ordinárias e warrants da Ambipar Response passam a ser negociadas na NYSE (New York Stock Exchange) sob os códigos “AMBI” e “AMBI.WS”, respectivamente, informou a companhia.

DividendosO Conselho de Administração da Petrobras deliberou, por maioria, o encaminhamento à Assembleia Geral de Acionistas, prevista para 27 de abril de 2023, a proposta de distribuição de dividendos em R$ 2,7457 bruto por ação preferencial e ordinária. O valor total distribuídos aos acionistas em dividendos totalizam R$ 35,7 bilhões no período.

De acordo com o presidente do Banco Central, o objetivo é formar um bloco econômico com o Uruguai, Chile, Colômbia e Equador. Além de constituir um método de pagamento comum entre os países, sem necessidade de unificação das moedas.

A locadora de veículos apresentou uma taxa de depreciação anualizada do aluguel de veículos (RAC) em 10%, crescendo acima do 3T22, refletindo um mix de veículos mais premium. Na divisão de Gestão de Frotas (GTF), a depreciação aumentou para 5%, também acima registrado no trimestre anterior, o que pressionou as margens junto ao cenário de maiores custos de pessoas e manutenção, registrando uma margem EBITDA com queda de 53% ano contra ano.