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• 2024-07-09 08:49:42

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Já nos fundos exclusivos, a mudança será substancial. Hoje, esses investimentos ficam anos a fio sem ter seus rendimentos alvo do Fisco, pois não têm o chamado “come-cota”.

Yduqs (YDUQ3) registra desvalorização de 1,75% (R$ 34,88), seguida por JHSF (JHSF3), que cai 1,53% (R$ 7,72) e Cogna (COGN3) -1,05% (R$ 4,70)

Entre as ações brasileiras, Vale ON subia 1,50%, enquanto Petrobras tinha alta de 0,17% nas ON e queda de 0,10% nas PN. Nos bancos, Bradesco PN recuava 0,84% e Itaú Unibanco PN perdia 0,44%. Nos destaques, Hering ON liderava as perdas, com -2,19%, enquanto Bradespar PN estava no topo das maiores altas, com +3,43%.

A Vale espera que as mudanças aumentem a produção atual em 30%.

O come-cotas é a antecipação do recolhimento do IR (Imposto de Renda) em fundos e acontece em maio e novembro, deduzindo de 20% a 15%. Esse sistema mexe no bolso do investidor por afetar o montante que ele tem investido, diminuindo o rendimento. Pela proposta da Economia, somente o recolhimento de maio deve ser extinto. O de novembro permanece.

Às 9 horas (de Brasília), os ministros da Economia, Paulo Guedes, e da Secretaria de Governo, Flávia Arruda, e o secretário especial da Receita Federal, José Barroso Tostes Neto, entregam o projeto em mãos ao presidente da Câmara dos Deputados, Arthur Lira (PP-AL).

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Edifício-sede do Banco Central no Setor Bancário Norte, em lote doado pela Prefeitura de Brasília, em outubro de 1967O resultado das transações correntes ficou positivo em maio deste ano, em US$ 3,840 bilhões, informou na manhã desta sexta-feira, 25, o Banco Central. Este é o melhor resultado para meses de maio desde o início da série histórica do BC.

https://vimeo.com/event/845002Confira a análise sobre Alibaba (BABA34) feita pela Jennie Li, estrategista de ações da XP Investimentos, para a BM&C News:

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Para o estrategista-chefe do Grupo Laatus, Jefferson Laatus, no entanto, a mudança “assusta e afasta o mercado, pois já é elevada”.

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O valor final do projeto é um pouco menor do que o proposto no início, mas soma uma boa quantia de US$ 1,2 trilhão, destinado para área de infraestrutura. A maior parte da verba vai para a revitalização e construção de pontes, estradas e outros grandes projetos, mas também há recursos para trens, portos, aeroportos e veículos elétricos.