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• 2024-07-09 13:59:52

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Em 2021, os fundos da gestora tiveram um excelente desempenho no mercado. Eles atingiram os primeiros lugares do ranking da Morningstar no quesito rentabilidade semestral de 2021, fato sem paralelo no mercado. No topo da lista ficaram o Trígono Flagship 60 e o Trígono Flagship (fechado para mercado) com retorno de 55%. No pódio também apareceram o Trígono Verbier e o Trígono Delphos.

As empresas ainda esperam que a retomada da demanda continue, sustentando as projeções otimistas para o índice de produção no próximo ano juntamente com a crescente cobertura de vacinas. O nível geral de sentimento positivo permaneceu elevado em julho, mas caiu para o nível mais baixo em quatro meses.

Conforme explica a entidade, normalmente a sazonalidade de agosto é inexpressiva no varejo estadual, com crescimento médio mensal ao redor de 2%, que deve ser a variação ante julho de 2021. No entanto, ao analisar apenas as atividades que têm alguma correlação com o Dia dos Pais, o nível de faturamento tende a mostrar um crescimento de 6% ao longo de todo o mês, atingindo R$ 41 bilhões, o que representa um aumento de R$ 2,3 bilhões em comparação ao observado em agosto do ano passado.

O texto diz que “os lucros ou dividendos pagos em decorrência dos valores mobiliários integrantes das carteiras de fundos de investimento” terão a cobrança do IR na fonte em 5,88% independentemente da classificação do fundo de investimento.

Na terça-feira, o FMI (Fundo Monetário Internacional) aumentou a previsão do crescimento do PIB brasileiro. A entidade revisou a estimativa para cima em 1.6 ponto percentual, prevendo uma alta de 5,3% no resultado anual.

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Ainda com a repercussão dos balanços, Pague Menos (PGMN3) teve alta de mais de 2%, já Marcopolo (POMO4) registrou baixa de mais de 6%. A Vale (VALE3) continuou em alta nesta terça-feira com mais de 3% com os contratos futuros do minério de ferro negociados com a China avançando.

Rival da FlixBus já em operação, a Buser inaugurou esse mercado em 2016 e de lá para cá amealhou mais de 1 milhão de passageiros, mas também sofreu com processos na Justiça por falta de regulação específica. É por isso que a FlixBus decidiu esperar a liberação desse tipo de serviço pela ANTT.

Segundo fontes do setor ouvidas peloEstadão, a vantagem para os shoppings se configura porque esse público não está gastando apenas perto de casa o dinheiro que deixaria nos outlets ou lojas de luxo lá fora, mas também parte do que seria destinado a outros itens ligados ao turismo, como restaurantes e passeios.

Confira a entrevista na íntegra:

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