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Já é possível mapear concentrações em Salvador (BA), Belém (PA), Palmas (TO), Maceió (AL), Fortaleza (CE), Acari (RN), Recife (PE), São Luís (MA), Porto Alegre (RS), Chapecó (SC) e em cidades fora do Brasil, como em Freiburg, na Alemanha, Madri, na Espanha, e Paris, na França. Os maiores atos são esperados no Rio e em São Paulo.
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“Achamos que temos que atingir as metas de inflação e temos dito que a taxa terminal importa mais que o ritmo (de alta). E a taxa terminal será a que tiver que ser para nós atingirmos a meta”, afirmou ele, em inglês.
No mês passado, as exportações somaram 24,3 bilhões de dólares, ao passo que as importações alcançaram 20 bilhões de dólares.
A encomenda da Avantto coloca a Eve entra as empresas de eVTOLs com mais pedidos até agora. A companhia brasileira perde apenas para a inglesa Vertical, que já anunciou ter recebido pedidos para entregar 1.350 aeronaves. No total, os contratos da Vertical somam US$ 5,4 bilhões e foram fechados com empresas como American Airlines e Virgin Atlantic. A Vertical tem mais vantagem: promete entregar suas primeiras unidades em 2024.
Já as vendas de gasolina no mês passado somaram 3,42 bilhões de litros, versus 2,93 bilhões em igual período de 2020, com o combustível fóssil ganhando mercado do etanol hidratado em meio a uma quebra de safra de cana que elevou os preços do biocombustível.
Presente ao evento, o ministro de Minas e Energia, Bento Albuquerque, destacou que o empreendimento contribuirá para a segurança energética do país.
EmpresaCódigoPesoBradescoBBDC410%RaízenRAIZ410%Rede D’OrRDOR310%WEGWEGE310%SLC AgrícolaSLCE310%AssaíASAI310%PetroRioPRIO310%GerdauGGBR410%Porto SeguroPSSA310%VamosVAMO310%O BTG Pactual divulgou sua carteira recomendada de dividendos para outubro. Neste mês, os analistas optaram por retirar as ações da Engie e BB Seguridade do portfólio e incluir os papéis da Copel e da Alupar.
É bom lembrar que a compra foi anunciada no mês de junho.
Os participantes da pesquisa continuaram relatando prazos de entrega mais longos dos insumos, devido à escassez de matéria-prima, aos problemas nas empresas de logística global e à disponibilidade limitada de remessa para importação.
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