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Segundo informações do portal G1, essa redução de 10% será uma somatória de 5% já previstos no texto entregue pelo Planalto com outros 5% que virão dos novos cálculos da Receita Federal.
Já o tráfego doméstico avançou 328,2% em junho, enquanto o tráfego internacional cresceu 21,2%.
O documento divulgado nesta quarta-feira (7) mostra que o Fed avalia que o objetivo de mais progresso substancial da recuperação da economia dos Estados Unidos ainda não fora atingido de forma geral, mas espera que os avanços continuem.
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Biden e Merkel também devem discutir um número alarmante de ataques cibernéticos que mostraram o potencial de atingir vários setores em vários países. O último ataque cibernético divulgado na semana passada pelo provedor de software Kaseya, com sede na Flórida, se espalhou por seis países europeus e violou as redes de milhares nos Estados Unidos. Especialistas lembram que o perfil dos hackers está mudando. Antes, os ataques eram á setores de acesso, logins, dados e senhas. Agora, os ataques estão mirando empresas estratégicas na cadeia de suprimentos, e o resgate está sendo cobrado em Cryptomoedas.
A decisão do grupo alemão parte da premissa de que a transição da indústria rumo ao carro elétrico não vai acontecer na mesma velocidade em todas as partes do mundo, de modo que motores a combustão interna seguirão sendo produzidos em mercados onde a substituição de tecnologia levará mais tempo.
No cenário internacional, a economista reforça a questão da discussão do ambiente mais inflacionário por conta da recuperação da atividade econômica nos Estados Unidos e também os indicadores econômicos que estão surpreendendo economicamente. Segundo Camila Abdelmalack, outra questão que pode impactar é o temor de aumento da inflação e que o Federal Reserve pode elevar a taxa de juros antes de 2023.
Segundo Pablo Di Si, presidente e CEO da Volkswagen na América Latina, o objetivo do centro será de não somente desenvolver soluções que reduzam as emissões dos propulsores convencionais como estudar o uso de etanol como fonte de recarga das baterias de carros elétricos, uma possibilidade aberta pela tecnologia de célula a combustível.
A empresa levantou anteriormente mais de US $ 100 milhões em capital de risco e dívida desde sua fundação em 2010, com investidores existentes da Satellogic, o Fundo de Capital de Risco Brasileiro Pitanga e o Banco Interamericano de Desenvolvimento.
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