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Nesta quarta-feira (10), as ações da Yduqs (YDUQ3) são destaque de alta do Ibovespa, chegando a uma alta maior que 10%, com o mercado reagindo aos resultados do 1T23 da empresa, divulgados ontem, no qual a Yduqs apresentou um aumento de receita de dois dígitos, com os segmentos Premium e Digital compensando a queda na receita do Presencial, que foi um dos destaques do balanço.

“Oitenta por cento do consumo do consumo é questão financeira. Vinte por cento é consumo consciente.  Quando a gente começa a tratar desse tema, a gente começa a observar que tem muita gente preocupada com esta questão – a não geração de resíduo”.

Nesse sentido, o magistrado Flávio Lucas, da 2ª Turma Especializada do TRF-2, aceitou os argumentos da empresa e permitiu o funcionamento do aplicativo. No entanto, manteve a multa de R$ 1 milhão por dia ao Telegrama por não entregar dados de integrantes de grupos neonazistas.

No Brasil, a agenda de indicadores está vazia. Com isso, as atenções ficarão voltadas para a temporada de resultados corporativos, em especial destaque para a Petrobras (PETR3; PETR4).

A tabela abaixo mostra que, de fato, esse se mostrou o pior período em termos de retorno para o S&P500 desde 1950. Ressalva importante aqui é que, ainda assim, o retorno do período se mostrou positivo (1,7%) e que em 64% das observações ele foi positivo.

Sendo assim, a operação está avaliada em mais de US$ 5 bilhões, com entregas previstas para 2025. Vale destacar que esta será a primeira vez que a NetJets oferecerá o Praetor 500 aos seus clientes. Tendo em vista que, há mais de uma década, a NetJets opera a série Phenom 300 da Embraer, que se tornou uma das aeronaves mais bem-sucedidas de sua frota.

Em suma, embora os preços dos carros esportivos de luxo tenham aumentado, a demanda segue firme entre os clientes ricos da Ferrari. Desse modo, é um enorme contraste em relação às grandes montadoras, que perdem poder de preço em meio à desaceleração econômica.

*Marcus Vinícius De Freitas é professor Visitante, China Foreign Affairs University

Aqueles que não terão condição de pagar suas dívidas somaram 11,6%, percentual superior aos 11,5% de março e aos 10,9% de abril do ano anterior. “Quem tem dívidas atrasadas há mais tempo segue enfrentando dificuldade de sair da inadimplência em função dos juros elevados, que pioram as despesas financeiras”, destaca a economista da CNC Izis Ferreira.

Dessa forma, o mais recente impedimento às entregas da Boeing envolve dois suportes que conectam a seção traseira da fuselagem do MAX com a cauda vertical. Em que foram instalados incorretamente pela fabricante de fuselagens Spirit AeroSystems.

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