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“Os eleitores prosseguiram a sua zona eleitoral e votaram. Tivemos alguns outros problemas com transporte, mas foi resolvido”, explica Moraes.

Expectativa do mercado era de variação de +0,05% no período. Nos últimos 12 meses, o índice acumula alta de 6,85%, abaixo dos 7,96% registrados nos 12 meses imediatamente anteriores. No ano, o IPCA-15 acumula variação de +4,80%.

Até o momento, todos esses equipamentos foram substituídos por outras urnas eletrônicas, ou seja, não foi necessária a utilização de votação manual no estado de São Paulo.

Para 2023, o BC apontou uma variação apenas no PIB, com leve aumento de 0,63% na semana anterior para 0,64% hoje. Os economistas mantiveram as expectativas da inflação (4,94%), do dólar (R$ 5,20) e da Selic (11,25%) no ano que vem.

“Essa trajetória de redução de desemprego tende a beneficiar a companhia”, disse o analista, recordando que, nesta quinta-feira (27), saíram os dados positivos referente ao emprego no país.

Avião da Gol. Foto: Reprodução, DivulgaçãoNesta quinta-feira (27), antes da abertura do mercado, a companhia aérea Gol (GOLL4), publicou o balanço do terceiro trimestre, com um prejuízo líquido de R$ 1,55 bilhão, frente ao mesmo período do ano passado, a empresa havia reportado um prejuízo de R$ 2,52 bilhões.

No Brasil, o Índice Geral de Preços – Mercado (IGP-M) caiu 0,97% em outubro, após queda de 0,95% no mês anterior, de acordo com a Fundação Getulio Vargas. As expectativas do mercado rondavam por volta de -0,90%. Com este resultado o índice acumula alta de 5,58% no ano e de 6,52% em 12 meses.

Luiz Inácio Lula da Silva(PT) venceu em Singapura, Austrália, Nova Zelândia e Coreia do Sul. Já Jair Bolsonaro(PL) ficou à frente em Taiwan e Japão.

Reiteramos que a companhia irá destinar retornos de caixa aos acionistas de forma mais forte em 2023, com Dividend Yield (DY) projetado de 10 a 12% para 2023, incluindo recompras, lembrando que a Vale já recomprou 25% do seu último programa de recompra de 500 milhões de ações.

Durante uma conferência de resultados do terceiro trimestre da Lufthansa, o CEO da companhia afirmou que a aviação global não deve retornar tão cedo a níveis superiores à pré-pandemia. “O aumento da capacidade está limitado por vários fatores nos próximos anos”, disse Spohr.

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