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Foto: REUTERS/Mike Blake/File PhotoBento Albuquerque, ministro de Minas e Energia, descartou nesta quinta-feira (30) a possibilidade de voltar com o horário de verão, que foi extinto em 2019 pelo presidente Jair Bolsonaro (sem partido).

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Apesar da queda, o resultado bem acima da marca de 50 mostra que a manufatura do bloco continuou se expandindo de forma vigorosa no último mês.

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Ibovespa avança mesmo com mau humor externoOi assina contrato com BTG e Globenet para venda da InfraCoPara se proteger de incertezas, os investidores devem ficar de olho em alguns setores, que dependem menos do crescimento da economia. De acordo com Breno Bonani, analista-chefe de ações da VGR Asset, existem empresas na Bolsa que consegue crescer em cenários mais adversos. “No caso de varejo, dá para pensar em um cenário de inflação como a gente está vivendo agora, e vai persistir um pouco mais, por isso, é bom para o investidor ter ativos reais, porque isso defende ele da inflação a longo prazo”, avaliou o analista em entrevista exclusiva à BM&C News.

A seguradora, que oferece serviços de proteção com tecnologia embarcada, a Porto Seguro, confirmou neste fim de semana a compra de de 50% das ações da ConectCar, que pertenciam à Ipiranga, da Ultrapar. O valor da operação foi de R$ 165 milhões, sujeito a ajustes até a liquidação final da transação.

A PetroRio (PRIO3) avança 3,32% e Oncoclínicas (ONCO3) tem forte alta de 8%.

Segundo o Ipea, a estimativa para o PIB de 2022 foi reduzida refletindo a persistência da inflação em patamar elevado, o que impacta o poder de compra das famílias e, consequentemente, resulta em maior aperto monetário. “Além disso, observou-se uma deterioração das condições financeiras das famílias, com o aumento de seu endividamento”, informa.

Os títulos com rentabilidade atrelada à inflação também estão com retorno menor. Entre os mais curtos, o Tesouro IPCA+ 2026 paga o IPCA + 4,60% a.a, (queda de 0,04 p.p).

Segundo o diretor executivo da Avantto, Rogerio Andrade, os eVTOLs encomendados deverão atender a toda a América Latina, mas é esperada uma demanda maior no Rio de Janeiro e, principalmente, em São Paulo. A própria Embraer estima, de modo “conservador”, que o mercado paulistano terá 500 aeronaves do modelo até 2035.

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