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Mas a evidência concreta ainda não desafiou a narrativa de muitos formuladores de política monetária de que este é, no geral, um salto temporário causado pela instável reabertura pós-pandemia da economia.
De acordo com o executivo, até agora não houve registro de alto índice de “canibalização”, ou seja, o iti não está tomando muitos clientes do próprio dono, já que 80% dos clientes do banco digital nunca tiveram relação anterior com Itaú.
Para o Japão, o FMI reduziu a estimativa de crescimento de 2,8% para 2,4% em 2021, enquanto subiu de 3,0% para 3,2% no próximo ano.
Para o milho, a associação também elevou sua estimativa semanal de 1,420 milhão de toneladas em outubro para 1,968 milhão.
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Destaques da bolsa: Petrobras e Vale sobem com preço de commodities em altaIbovespa oscila nesta segunda, acompanhando exteriorMalpass destacou que a recuperação econômica sequer começou para os 40% mais pobres do mundo, e cerca de 100 milhões de pessoas entraram em situação de pobreza durante a crise. Para apoiar a recuperação dos países em desenvolvimento, Malpass defendeu que é necessário auxiliá-los na consolidação de uma trajetória fiscal sustentável. “Essas nações gastaram muito durante a pandemia e não podem manter o mesmo nível de gastos indefinidamente”, alertou.
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Confira os destaques desta quarta:Alguns dirigentes do Fed levantaram possibilidade de elevar juros em 2022 nos EUA
Já a margem Ebitda Ajustada encerrou o trimestre em 24,1%, 220 ponto-base acima do segundo trimestre de 2020, impulsionada, principalmente, pelo aumento da Margem de Contribuição de Gestão, puxado pelo crescimento da Receita Recorrente e pelo aumento da Margem de Contribuição de Techfin, decorrente do crescimento da Receita e Produção de Crédito.
A agressiva campanha de Pequim pela eficiência energética levou ao fechamento de muitas minas de carvão altamente poluentes, enquanto uma queda nas importações de carvão de países como Austrália, Mongólia e Indonésia exacerbou a escassez do insumo. Nesta semana, enchentes atingiram a província de Shanxi, onde cerca de um terço do carvão chinês é produzido, piorando a situação.
A operadora logística Log-In anunciou nesta quarta-feira a compra de dois navios porta-contêineres a serem construídos pelo estaleiro chinês Zhoushan Changhong e com entregas previstas para fim de 2023 e maio de 2024.
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