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Nesse sentido, o economista explicou que a resposta da vacina contra a Covid-19 foi mais rápida e intensa do que se esperava, e a demanda voltou ainda mais forte com uma capacidade de produção limitada, gerando a inflação.
Para Lobarinhas, novas indicações do Banco Central sobre a condução da política monetária também favorecem o cenário futuro para a gestão da dívida pública.
“A conta PI é uma conta reserva existente entre o BC e os bancos. Pelo motivo de os bancos deixaram dinheiro ‘dormindo’ no BC por ciclos de 1 a 2 dias, sempre houve demanda de alguma taxa sobre isso, como um depósito remunerado”, disse o presidente da ANBCB, Henrique Seganfredo.
Pressionado não, não deixei de trabalhar da forma que eu trabalhava. Eu respondia às perguntas, mas nunca alterei a voz, nunca mantive um tratamento que não fosse respeitoso e 100% leal.
A indicação aconteceu após o presidente da República, Jair Bolsonaro, fazer críticas em relação à alta nos preços de combustíveis.
A projeção anterior para a alta do IPCA este ano era de 5,6%, já acima da meta oficial. Para 2023, o instituto projeta uma desaceleração do IPCA para 3,6%.
O estoque da dívida pública federal aumentou 114,1 bilhões de reais em relação ao mês anterior, resultado de uma emissão líquida de 78,2 bilhões de reais e a apropriação positiva de juros de 36,1 bilhões de reais.
A Totvs explicou que o contrato prevê pagamento complementar, dependendo do atingimento de certas metas e condições.
Salaverry pontuou que os preços estão acima do patamar histórico que deveriam negociar em situações típica de oferta e demanda e não se sabe, ao certo, quando o preço das commodities vão demorar para voltar ao nível anterior, e por isso, é bem arriscado se posicionar.
Marinha e Defesa ‘protegem’ de Guedes a Nuclep e a ABGF
O leilão da Codesa, o primeiro de uma operadora portuária na história do país e organizado pelo BNDES, servirá de base para outras privatizações que o governo prevê fazer até o fim do ano. Além de Santos, estão na pauta do Ministério da Infraestrutura os leilões dos portos de São Sebastião (SP) e Itajaí (SC) e a Codeba, que administra os portos de Salvador, Ilhéus e Aratu, na Bahia. A privatização da estatal baiana é prevista para 2023.
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