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Considerando apenas os últimos 3 anos, Simonetto fez um levantamento por conta própria. O resultado foi o seguinte:

Quinta-feira (4 de maio)

“Em conexão com essas demissões, esperamos incorrer em indenizações totais antes dos impostos e custos de pessoal relacionados de aproximadamente US$ 1 bilhão, dos quais US$ 523 milhões foram reconhecidos durante o primeiro trimestre de 2023 e os encargos restantes serão substancialmente registrados até o final de 2023”, afirma a Meta.

ParceriaO fórum empresarial é realizado no Centro de Engenharia e Desenvolvimento de Portugal, instituição que colaborou com a Embraer no projeto do avião cargueiro KC-390 e mantém parcerias com diversas empresas e entidades brasileiras ligadas à tecnologia e inovação no Brasil.

9h – Brasil: IPCA-15 (Abril)9h30 – EUA: Pedidos de Bens Duráveis (Março)11h30 – EUA: Estoques de Petróleo – DoE14h30 – Brasil – Fluxo Cambial Semanal

Já o lucro líquido recorrente totalizou R$ 136,4 milhões, revertendo o prejuízo de R$ 690 milhões registrado no 1T22. Por outro lado, a geração de caixa operacional da companhia foi positiva, devido ao maior volume operacional no trimestre, que possibilitou a redução acelerada da dívida.

Nesse sentido, anteriormente, o conselho da empresa havia sugerido que os acionistas avaliassem a criação de uma Reserva Estatutária para reter até R$ 6,5 bilhões do resultado do exercício social de 2022.

O Produto Interno Bruto (PIB) da zona do euro cresceu 1,3% no primeiro trimestre de 2023 na comparação com o mesmo período do ano passado, de acordo com dados preliminares do Eurostat, o escritório de estatísticas da União Europeia. O resultado ficou levemente abaixo das estimativas do mercado, que esperavam avanço de 1,4% no período. Ante o trimestre anterior, a economia do bloco avançou 0,1%.

Nos Estados Unidos, o Produto Interno Bruto (PIB) real dos Estados Unidos registrou alta de 1,1% no primeiro trimestre de 2023 em comparação com o mesmo período do ano passado, de acordo com a primeira leitura do Departamento do Comércio. O resultado ficou bem abaixo das estimativas do mercado, que aguardavam 2,0% no período. O número do quarto trimestre de 202 foi de crescimento de 2,6%.

Segundo a CLIA Brasil, serão nove navios, como em 2022/2023, mas com capacidade maior. Entre as novidades, está a confirmação de Paranaguá (PR) como porto de embarque, além da possibilidade de estreia de destinos catarinenses, com escalas-teste em Penha e em São Francisco do Sul, além do trabalho de mais de longo prazo para viabilizar outras cidades, como Vitória.

O fim da exclusividade regulatória

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