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• 2024-07-11 09:35:16

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Mesmo com o aumento das receitas e redução dos custos, o que deve fazer sua margem Ebitda ser de cerca de 11% no trimestre, ante margem negativa de 15,9% um ano antes, a Gol estima para o período prejuízo por ação de cerca de 1,98 real.

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“Pela projeção do pivot, o primeiro alvo de 100% já foi alcançado, coincidindo com uma região de topo de setembro de 2021, o que aumenta muito o risco de alguma compra no momento”, pontuou.

Em 1977, Lucia Borges Maggi (89) fundou em São Miguel do Iguaçu, no Paraná, a empresa Amaggi (antiga Sementes Maggi) com seu marido, André Antônio Maggi. 45 anos depois, a empresária lidera a lista das 8 bilionárias brasileiras da Forbes, divulgada na última terça-feira (13).

O resultado mensal ficou dentro da expectativa de 1,2% definido pelo mercado.

Além disso, a assembleia de acionistas da Petrobras (PETR3; PETR4) elegeu todos os candidatos para o conselho de administração da companhia, incluindo Marcio Weber para a presidência do CA.

A taxa de administração do novo fundo será de 2% ao ano, e a taxa de performance será de 20% do que exceder o índice NCI, em reais. O prazo de resgate é de D+21 para cotização e D+1 para liquidação.

Fortuna: US$ 1,4 bilhões (R$ 6,6 bilhões)

Muitos setores, como restaurantes e hotéis, registraram forte aumento de preços na comparação com a queda brusca na comparação com o ano passado, durante os confinamentos contra a covid-19. Vale lembrar que a invasão da Ucrânia pela Rússia em 24 de fevereiro elevou ainda mais os preços da energia.

Peres ressaltou que a Multiplan sempre teve um afastamento ao redor de 2% a 3%, nível que chegou a 10% no ápice da pandemia. Atualmente, caiu para cerca de 5%, mas a companhia deu descontos no condomínio e nos aluguéis para alguns lojistas.

Na outra ponta, Cogna (COGN3) teve alta de 4,49%, Cielo (CIEL3) +4,04% e Ultrapar (UGPA3) +3,21%, lideraram as altas do Ibovespa.

Antes do acerto, Gol e American Airlines tinham desde fevereiro de 2020 uma cooperação comercial na forma de codeshare em que os clientes da companhia brasileira podiam voar para mais de 30 destinos nos Estados Unidos.

A Rebocar, empresa dela, também era responsável pelos leilões dos carros que não eram recuperados nos pátios para onde os veículos eram levados. Apesar de ter vendido todos os carros, ela não repassou um centavo aos cofres públicos.