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“Este aumento de carga tributária visa viabilizar o aumento da faixa de isenção das pessoas físicas, e ainda sobrar recursos para ajudar a financiar a ampliação do Bolsa Família e os gastos para 2022”, avalia a gestora.
https://vimeo.com/event/845002Confira a análise sobre o Viver Incorporadora e Construtura (VIVR3) , feita pelo Guga Almeida, para a BM&C News.
O IBC-Br (Índice de Atividade Econômica do Banco Central), considerado uma “prévia” informal do PIB (Produto Interno Bruto), registrou queda de 0,43% em maio, na comparação com abril. Em relação a maio do ano passado, houve alta de 14,21%.
https://vimeo.com/event/845002Confira a análise sobre a Bemobi (BMOB3), feita pela Alex André, para a BM&C News.
Enquanto alguns contatos sentiram que as pressões de preços foram transitórios, a maioria esperava novos aumentos nos custos de insumos e nos preços de venda nos próximos meses, de acordo com o Livro Bege. Parte relatou que a alta demanda do usuário final lhes permitiu aumentar preços enquanto outros disseram que as pressões reduziram suas margens de lucro.
Os contratos futuros de petróleo fecharam em baixa nesta segunda-feira (12) em meio às dúvidas sobre os planos de produção da Organização dos Países Exportadores de Petróleo e aliados (Opep+) nos próximos meses. Além disso, o mercado observa com cautela os impactos da variante delta do coronavírus, que gerou novas medidas de restrição em diversas partes do mundo, apresentando riscos para a demanda.
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Foram coordenadores da oferta o Itaú BBA, o Morgan Stanley, o BTG Pactual, o Santander e o Banco ABC.
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“A aquisição da Exane, juntamente com a transferência do negócio de finanças de primeira linha e ações eletrônicas do Deutsche Bank para o BNP Paribas, posiciona o BNP Paribas como um líder europeu em ações globais.Ele também apóia a ambição do CIB em mercados de capitais e fusões e aquisições ”, acrescentou Yann Gérardin, chefe de banco corporativo e institucional e COO do BNP Paribas, em nota.
A Gol Linhas Aéreas Inteligentes prevê uma margem ebitda (lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização) entre 16% e 18% para o segundo trimestre, na comparação anual, além de uma receita unitária de passageiro 17% menor, também em base anual.
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