betis pix 365

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• 2024-07-13 05:09:54

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A Azul teve receita recorde no primeiro trimestre de 2022, o que a ajudou a reduzir seu prejuízo, à medida que a companhia aérea gradualmente se recupera dos efeitos da pandemia e ainda lida com pressões de custos elevados do combustível e da forte volatilidade cambial.

O mercado acionário asiático encerrou o pregão deste quinta-feira (12) em queda, com as ações da China operando em sessão volátil devido à inflação mais forte do que o esperado nos Estados Unidos afetando o sentimento, apesar do declínio dos casos Covid-19 e das promessas de autoridades de sustentar a economia.

O Banco do Brasil reportou lucro líquido ajustado de R$ 6,6 bilhões no primeiro trimestre de 2022, aumento anual de 34,6%.

Entre as oito atividades pesquisadas, seis tiveram ganhos na comparação com fevereiro. Os destaques foram equipamentos e material para escritório, informática e comunicação, com ganho de 13,9%, e outros artigos de uso pessoal e doméstico, cujas vendas subiram 3,4% –nesse caso, houve boa contribuição das lojas de departamento.

“Fundamental também darmos prosseguimento ao processo de privatização da Eletrobras”, acrescentou.

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O Itaú Unibanco (ITUB4) divulgou resultado do primeiro trimestre, reportando lucro recorrente de R$ 7,36 bilhões. Na comparação com o mesmo período do ano passado, houve um aumento de 15,1%. Para o professor da Top Traders, Wagner Caetano, o momento é favorável para novas entradas: “Como está a R$ 23,63, R$ 23,64 está acionando o martelo, então é uma situação extremamente favorável a uma compra”, disse durante entrevista à BM&C News.

Já o Ebitda (lucros antes de juros, impostos, depreciação e amortização) ajustado somou R$ 752 milhões, avanço de 17,3% ante o primeiro trimestre do ano anterior.

As receitas de serviços e seguros cresceram 9,6% nesse trimestre em comparação com o primeiro trimestre de 2021. Além disso, o aumento de prêmios ganhos contribuiu para o crescimento de 24,1% dos resultados de seguros, no mesmo período.

*Com BM&C Now e BDM

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“Queremos otimizar nossa cadeia de suprimentos ao máximo”, disse John Morikis, executivo-chefe da Sherwin Williams Co, descrevendo a analistas no mês passado como a fabricante de tintas de Cleveland começou a usar seus próprios caminhões –uma rota muito mais cara do que usar serviços de terceiros– para contornar gargalos nos sistemas de transporte.