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União entre Rumo e Santos seria interessante, diz analista da MOSBrasil Pra Frente: BM&C News lança série que aborda desafios econômicos no paísNo entanto, a proposta, que ainda está em discussão, precisa ser aprovada pelo Congresso Nacional e poderá sofrer modificações. Para o texto, há uma discussão entre os parlamentares em fazer a redução da alíquota sobre os dividendos de 20% para 15%.

Essas duas ofertas pagaram taxas de subscritor combinadas de $ 74,7 milhões, e o negócio da Doximity incluiu a alocação de ações que produziu $ 83 milhões em ganhos com base no IPO pop. No entanto, a Confluent deu o passo incomum de não emitir para os subscritores a opção de compra pelo preço do IPO.

No âmbito da recuperação judicial, foram verificados ‘diversos indícios da prática permanente’ de crimes falimentares – fraudes que podem gerar prejuízo aos credores recuperanda.

O dólar sofreu grande variação nesta segunda, com mínima de R$ 5,0471 e máxima de R$ 5,0933. A moeda fechou em alta de 0,68%, aos R$ 5,087.

Já o Departamento de Tesouro dos Estados Unidos passou a exigir que qualquer transferência de criptomoedas igual ou maior do que US$ 10 mil seja relatada ao IRS, serviço de receita do Governo Federal americano.

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Os EUA estão produzindo cerca de 2 milhões de barris por dia menos do que antes da Covid, e a produção permaneceu estável mesmo com o aumento dos preços. A indústria dos EUA tornou-se mais disciplinada devido às demandas de acionistas e credores. As empresas de petróleo também enfrentam demandas de sustentabilidade e pressão para reduzir o carbono.

Estes e outros assuntos você também acompanha durante a semana ao longo das programações da BM&C News no YouTube. Fique por dentro dos principais assuntos para esta semana:

União pode poupar R$ 3 bi por ano com projeto para barrar supersaláriosParticipação da indústria no PIB cresce na pandemiaNo ano passado, a caderneta havia sido favorecida pelo pagamento de auxílios à população. Além disso, ela foi impulsionada em 2020 pela maior cautela das famílias brasileiras.

A GWM é uma das maiores fabricantes de carros da China. A fábrica no interior paulista foi desativada em dezembro de 2020.

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Após três dias de reuniões, também houve um impasse sobre se o negócio incluiria uma extensão do plano até o final de 2022, o que foi contestado pelos Emirados Árabes Unidos. Sem um acordo, 5.8 milhões de barris por dia, cortados da produção no ano passado, permanecerão fora do mercado mesmo com o aumento da demanda.

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